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[判断题]调车模式GYK不受信号控制，司机须加强瞭望，严格执行车机联控，在确认调车信号开放后按规定方向动车，若走行径路的道岔限速、线路限速低于模式限速，需司机将运行速度降至限速以下。
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生道岔故障时，首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]下列已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语中表述正确的是（）。
A.站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”
B.区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。
C.站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里
D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。
[单选题]下列对于未纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语表述正确的是（）。
A.区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米限速××公里。
B.站内限速用语为：××(次) ，××号命令，××公里××米至××
公里××米限速××公里。
C.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过，站内及区间限速××公里”
D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
[多选题]下列对于已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语表述正确的是（）。
A.区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，××公里××米限速××公里。
B.站内限速用语为：××(次) ，××号命令，××公里××米至××
公里××米限速××公里。
C.限速区间跨站内再跨区间连续限速时，应为“××(次) ××(站)×道 通过，××公里××米至××公里××米限速××公里”
D.限速站内跨区间连续限速时，应为“××(次) ××(站)×道 通过，××公里××米至××公里××米限速××公里”
[单选题]下列限速车机联控用语中表述正确的是（ ）。
A.站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里×× 米限速××公里”
B.区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。
C.站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里
D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“区
间××公里××米及站内限速××公里”。
[多选题]下列对于限速车机联控用语表述正确的是（ ）。
A.区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，区间××公里×
×米限速××公里。
B.站内限速用语为：××(次)××(站)×道通过，站内××公里×× 米限速××公里。
C.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“×
×(次)××(站)×道通过，站内及区间限速××公里”
D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“×
×(次)××(站)×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
[单选题] 运行中应认真执行车机、道机、机守（守机）联控制度。遇道机联控、机守联控呼叫 3 次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过( )，并报告就近车站值班员（列车调度员），发现异常情况应立即采取停车措施。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
