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发布时间:2023-09-28 07:05:31

[简答题]某驼峰场采用减速顶连续式调速,采用双侧线路布顶,布顶区段为320m,最易行车的最大车组为4辆,每辆重1470KN,运行阻力为w易为1N/KN,线路坡度为1.5%,减速顶制动功为0.98KN·m/轮次。求该布顶区段应安装多少对减速顶。

更多"[简答题]某驼峰场采用减速顶连续式调速,采用双侧线路布顶,布顶区段为3"的相关试题:

[简答题]采用减速顶连续式调速方案时,溜放线路坡段需要设置的减速顶数量与布顶线路的坡度、长度、易行车总阻力及减速顶制动功之间有什么关系
[判断题]驼峰溜放车组速度控制调速制式点式采用减速器调速方式,点连式采用减速器-减速顶调速方式,连续式采用减速顶调速方式。
A.正确
B.错误
[单选题]驼峰溜放车组速度控制调速制式连续式采用()调速方式。
A.减速器
B.减速顶-减速器
C.减速顶
D.减速顶-减速器-减速顶
[单选题] 驼峰溜放车组速度控制调速制式中连续式采用( )调速方式。
A. 减速器
B. 停车器
C. 人力制动机
D. 减速顶
[简答题]什么是连续式调速
[简答题]什么是连续式调速工具
[多选题]目前铁路调车工作中常用的调速工具有车辆(减速器,减速顶,绳索牵引推送小车,铁鞋)人力制动机等
A.减速器
B.减速顶
C.绳索牵引推送小车
D.铁鞋
[多选题] 我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、( )、减速顶等。
A. 车辆减速器
B. 人力制动机紧固器
C. 停车器
D. 人力制动机
[判断题]驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点式、点连式、连续式。
A.正确
B.错误
[多选题] 目前,我国铁路上常用的调速工具有( )、制动铁鞋、( )、减速顶等。
A. 停车器
B. 手制动器
C. 车辆减速器
D. 手闸
[判断题]直流电动机电枢串电阻调速是恒转矩调速,改变电压调速是恒转矩调速,弱磁调速是恒功率调速。
A.正确
B.错误
[判断题]交流电动机调速系统有调压调速、串级调速和变频调速。
A.正确
B.错误
[判断题]减速顶的检验包括新购置的减速顶的抽验,维修后的减速顶(包括滑动油缸组合件)的检验、减速顶安装轨道上后及更换滑动油缸组合件后的检验。
A.正确
B.错误
[判断题] 直流电动机改变电枢电压调速是恒转矩调速,弱磁调速是恒功率调速。
A.正确
B.错误
[判断题]直流电动机的调速方法有串电阻调速、削弱磁场调速和调压调速三种。
A.正确
B.错误
[判断题](155) 直流电动机改变电枢电压调速是恒转矩调速,弱磁调速是恒功率调速。
A.正确
B.错误
[多选题]减速顶的定期保养、维修项目包括()、更换防尘圈、减速顶的清洁、减速顶顶坑处理、更换减速顶滑动油缸内液压油、减速顶大修等。
A.紧固螺栓
B.减速顶的润滑
C.安装高度测量及调整
D.出入口测速
[判断题]电磁调速异步电动机可采用改变励磁电流的方法进行调速,得到较好的转差率调速方式是串级调速。
A.正确
B.错误

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