更多"[单选题]下列关于低能量语音警告抑制情况的描述，哪一项是错误的："的相关试题:
[单选题]低能量语音警告在什么情况下可用
A.它在飞机飞行的任何阶段都可用
B.它在飞机形态放出来的时候都可用
C.它仅在形态2，3和形态全时可用
[单选题]当两部无线电高度表都失效的情况下，飞机是否具有低能量语音警告保护
A.具有
B.丧失
[单选题]在备用或直接飞行操纵法则下，飞机是否具有低能量语音警告保护
A.具有
B.丧失
[单选题]近地警告系统的'拉升'（PULL UP）语音警告表示以下情况的哪一种：
A.刚起飞后掉高度
B.偏离到下滑道的下方
C.过大的地形接近率（襟翼在着陆位）
D.不在着陆形态，离地不安全
[单选题]预测式风切变系统（pws）的语音警告是否优先于反应式风切变音响警告和失速音响警告？
A.A.否
B.B.是
[单选题]以下哪种情况后缘襟翼不一致警告被抑制？
A.缝翼小于起飞位
B.襟翼卸载工作
C.襟翼不对称
D.以上全部
[单选题]触发SPEED SPEED“语音警告时，这是什么警告？机组的处置是：
A.低能量警告，前推推力手柄至TOGA
B.根据当前情况增加推力和/或调整俯仰，直到语音警告停止
C.失速警告，前推推力手柄至TOGA卡槽
D.失速警告，前推推力手柄离开当前卡槽
[单选题]下降率过大会出现什么语音 警告？
A.Sink rate （下降 率）
B.Terrain （地形）
C.Glide slope （下滑 道）
[单选题]预测式风切变系统（pws）的语音警告是否优先于TCAS,GPWS和其他FWC音响警告？
A.A.是
B.B.否
[判断题]近地警告起落架抑制电门是用来抑制或取消由于起落架未放下而产生的警告／警戒。
A.正确
B.错误
[单选题]低能量警告在什么形态时可用：
A.所有形态
B.形态0、1、2
C.形态1、2、3
D.形态2、3、FULL
