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发布时间:2023-11-01 19:04:36

[单选题]在自动着陆过程中,正常应衔接几套自动驾驶〔A/P〕:
A.A. 1 CMD
B.B. 2 CMD
C.C. 1 CWS
D.D. 2 CWS

更多"[单选题]在自动着陆过程中,正常应衔接几套自动驾驶〔"的相关试题:

[单选题]列车在自动驾驶过程中,列车触发了紧急制动,则列车驾驶模式将()。
A.转换为FM模式
B.转换为RM模式
C.转换为SM模式
D.保持原来的自动驾驶AM模式
[单选题]着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力
A.右主起落架上的"空/地"电门转换到"地面"逻辑方式时
B.机组拉反推手柄时
C.空地逻辑转换为地面,两个推力手柄都在"慢车"位且主轮开始加速转动后
D.减速板手柄达到"UP"位时
[单选题]当着陆标高设在自动位时,着陆标高从何处送往控制器
A.飞行管理引导系统
B.大气数据惯性基准系统
[判断题]仪表着陆系统称为盲降,有盲降飞机就可以自动着陆。( )
A.正确
B.错误
[单选题]着陆后, 自动减速板系统工作, 自动减速板作动器何时收起
A.当你将两发反推手柄移到慢车位
B.当你将任一推力手柄向前推大于慢车位
C.当你移动减速板手柄到ARMED卡槽内
D.当你移动减速板手柄到DOWN卡槽内
[单选题]着陆后使用自动减速板系统。自动减速板作用筒(系统)什么时候收回?
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
[单选题]飞行中,选定了自动刹车的某个减速率;着陆后
A.飞机的减速率不变
B.刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化
C.刹车压力不变
D.飞机的减速率无法人工改变
[单选题]自动着陆功能包括下列那些工作?
A.同步
B.均衡
C.监控
D.abc
[单选题]DFCS进入自动着陆方式的条件是:
A.A.选择了LNAV和VNAV方式
B.B.选择了VOR/LOC和G/S方式
C.C.选择了APP方式,并将两套A/P衔接于CMD方式
D.D.RA大于400ft小于1600ft,ILS信号有效
[单选题]自动着陆下面哪个飞行阶段不适用:
A.A.进近
B.B.平飘
C.C.复飞
D.D.下降
[单选题]着陆后,增压系统是否会自动转换?
A.不会,必须选择另一系统
B.会,接地后立即转换
C.会,当仅在接地70秒后
[单选题]自动着陆的最大和最小下滑道角分别为
A.3度和2.5度
B.3.25度和2.5度
C.5.2度和3度
[单选题]在自动着陆过程中,哪个FCC应工作:
A.A.FCC A
B.B.FCC A 和 FCC B同时工作
C.C.FCC B
D.D. 都不工作
[单选题]自动着陆功能在什么情况下不能工作?
A.FCCA接通
B.FCCB接通
C.任一FCC接通
D.FCCA和FCCB都不接通
[单选题]车站衔接自动闭塞和半自动(自动站间)闭塞区间时,遇发车进路信号机故障,办理站内车场间接发列车时(在站内不停车直接进入区间除外),行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
[单选题]有关自动着陆功能说法不正确的一项是?
A.包括航迹的进场,拉平和复飞
B.包括横滚指令
C.包括俯仰指令
D.在FCCA或FCCB任意接通时才工作
[单选题] 起飞后,自动刹车电门没有放回到"OFF"位,而是保持在"RTO”"位。着陆后,自动刹车将如何工作
A.将提供比MAX更大的刹车减速率
B.将提供相当于人工最大刹车的压力
C.自动刹车不起作用,着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮
D.自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位,"自动刹车解除预位"灯不亮
[单选题]着陆标高选择器在自动位,增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划。
A.ADIRS
B.FMGC
C.EIU
D.LGCIU

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