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[简答题]线路动态检查时应重视哪些轨道不平顺的判别并及时处理?
[多选题]线路动态检查应重视( )轨道不平顺的判别,并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。
B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。
C.轨向、水平逆向复合不平顺。
D.允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11 mm或轨向幅值达到8mm时。
[多选题]应重视()轨道不平顺判别,并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为10mm的轨向不平顺,12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺。
B.允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时。
C.对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺、8mm的高低不平顺。
D.周期性轨道短波不平顺。
E.轨向、水平逆向复合不平顺
[简答题]应重视哪几类轨道不平顺的判别,并及时处理:《铁路线路修理规则》第8.2.7条
[单选题]357.长轨精调,有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无砟轨道必须两股分别调整,一般通过()调性来实现。
A.起道
B.拨道
C.改道
D.扣件
[单选题]长轨精调,有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无砟轨道必须 两股分别调整,一般通过()调性来实现。
A.起道
B.拨道
C.改道
D.扣件
[单选题]
长轨精调,有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无砟轨
道必须两股分别调整,一般通过( )调性来实现。
A.起道
B.拨道
C.改道
D.扣件