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[单选题]行车速度大于（ ）的线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[判断题]行车速度大于120km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。
A.正确
B.错误
[单选题]行车速度大于( )km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。
A.120
B.160
C.200
D.80
[判断题]行车速度大于160km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。《修规》第3.1.3条
A.正确
B.错误
[单选题]行车速度大于()km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。《修规》第3.1.3条
A.80
B.120
C.160
D.200
[多选题]行车速度大于160km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取（）和（）措施。《修规》第3.1.3条
A.补强
B.更换
C.改建
D.加固
[填空题]行车速度大于160km/h线路，不宜采用( )，否则应采取补强和加固措施。（应知应会-《桥规》-第3.1.3条）
[单选题](36251)轨距变化应和缓平顺,行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于( )。(1.0分)
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
[单选题]行车速度大于120km/h区段，圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差大于（）mm时评定为B级劣化。
A.30
B.40
C.50
D.70
[判断题]线路中线与梁跨设计中线的偏差，行车速度大于120km／h区段，钢梁、圬工梁均不应大于70mm。
A.正确
B.错误
[简答题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，行车速度大于120km/区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，行车速度大于()km/h区段，钢梁、持工梁均不应大于50mm。《修规》第3.1.2条
A.80
B.100
C.120
D.160
[多选题]行车速度大于160km/h的线路作业验收时，道岔轨距静态几何尺寸偏差管理值为（）mm。
A.﹢1
B.﹣1
C.﹢2
D.﹣2
[多选题]行车速度大于160km/h的线路经常保养时，道岔轨距静态几何尺寸偏差管理值为（）mm。
A.﹢4
B.﹣1
C.﹢3
D.﹣2
[判断题]桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于 120km/h 区段,钢梁、圬工梁均不应大于 50mm。
A.正确
B.错误
[单选题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于（）mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
[判断题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段，钢梁、持工梁均不应大于50mm。《修规》第3.1.2条
A.正确
B.错误
