更多"[判断题]根据《东京公约》的规定，机长对扰乱客舱秩序行为人采取管 束措"的相关试题:
[判断题]根据《东京公约》的规定，机长对扰乱客舱秩序行为人采取管 束措施，航空器在一非缔约国降落，不论该国是否准许此人离开航 空器，机长均不得继续采取管束措施。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]根据《东京公约》的规定，机长对扰乱客舱秩序行为人采取管束措施，航空器强迫降落，而机长不能将此人移交给主管当局，可以继续执行管束措施。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《东京公约》的规定，机长对扰乱客舱秩序行为人采取管 束措施，航空器降落后，如需运往更远的地方，机长可不征得行为人同意，继续执行管束措施。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责的行为人采取管 束措施的，应先行口头制止。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器出现液压系统故障,管制员应当了解航空器的故障情况和飞行状况,并根据情况指挥其他航空器避让液压系统故障的航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器( )。
A.应当在跑道外等待
B.不得进入跑道
C.可以开始起滑跑
D.不得开始起飞滑跑
[判断题]当航空器遭遇雷击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告提醒航空器驾驶员降水区的大概位置。
A.正确
B.错误
[判断题]目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器应当在跑道外等待。
A.正确
B.错误
[单选题]目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器( )。
A.应当在跑道外等待
B.不得进入跑道等待
C.可以开始起飞滑跑
D.不得开始起飞滑跑
[单选题]目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器( )。
A.可以飞越跑道进入端
B.不得飞越跑道进入端
C.飞行高度不得低于决断高度
D.飞行高度不得低于最低下降高度
[单选题]执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时,应当根据具体情况,允许执行( )的航空器优先起飞。
A.紧急或重要任务
B.定期航班
C.速度大的
D.A,B和C
[判断题]根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器未按规 定携带民用航空器适航证书等文件的，国务院民用航空主管部门或者 其授权的地区民用航空管理机构可以禁止该民用航空器起飞。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当涉及重大国家利益，总指挥部不允许被劫航空器飞出我国领 空时，机组可根据航空器情况自行将航空器飞出境外。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当 最后离开民用航空器。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和( )以及各型航空器的性能,合理放行航空器。
A.机型
B.航班目的地
C.离场程序
D.任务性质
[单选题]根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，（ ）应当最后离开民用航空器。
A.机长
B.乘务员
C.安全员
D.空警
