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[判断题]在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱（或固定绳）进行锚固的方式称为中心锚结。
A.正确
B.错误
[判断题]直线锚段中心锚结应设在锚段中部。( )
A.正确
B.错误
[多选题]站场接触网平面布置直线锚段中心锚结应设在锚段中部，当锚段有曲线且曲线较长时，中心锚结应设在（ ）的一侧。
A. 曲线半径小
B. 曲线半径大
C. 曲线长
D. 曲线短
E. 直线
[判断题]中心锚结的布置，曲线区段且曲线半径相同的整个锚段应设在锚段中部。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路接触网承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,中心锚结、线岔、锚段关节等关键设备技术状态应满足最低行车要求。
A.正确
B.错误
[判断题]软横跨上部固定绳承受承力索的垂直力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,中心锚结、线岔、锚段关节等关键设备技术状态应满足最低行车要求。
A.正确
B.错误
[判断题]软横跨上部固定绳承受承力索的水平负载。
A.正确
B.错误
[单选题]机械分段的锚段关节承力索交叉处的垂直距离不得小于( ) mm。
A.50
B.100
C.200
D.300
[判断题]软横跨上部固定绳承受承力索的垂直负载。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量达到或超出（ ）后，该锚段即视为不合格设备。
A.标准值
B.警示值
C.限界值
[单选题]高速铁路一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过________处（含），若超过应更换整锚段线索。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题] 一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量(不包括分段、分相及下锚接头)高速铁路与普速铁路只有警示值不一样。 ( )
A.正确
B.错误
