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[单选题]电机车的粘着系数与电机车的( )有关。
A.A、运行速度
B.B、电瓶容量
C.C、牵引重量
D.D、司机驾车熟练程度
[单选题]机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（ ）。
A.增高
B.不变
C.下降
[判断题]机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使粘着系数发生变化。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行速度越高，粘着系数越小。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]对轮对间的粘着系数无影响的是（）。
A.线路质量
B.车辆运行速度
C.车轮的表面状况
D.轴重
E.轮径
[判断题]钢轨越软或道碴的下沉量越大，粘着系数越大。
A.正确
B.错误
[判断题]机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
A.正确
B.错误
[判断题](27734)( )电力机车所能发挥的最大牵引力与牵引电机的功率和轮轨黏着系数有关。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]车辆运行速度增高，加剧了动轮对钢轨的纵向和横向滑动及车辆振动，是粘着系数减小。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组冰雪天气行车，为防止轨面附着冰霜轮轨粘着系数较低发生晃车，原则上不安排新旋修车组担当动检交路。
A.正确
B.错误
[判断题]高硫和有自然发火危险的矿井,可使用架线式电机车或防爆型蓄电池电机车。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（）。
A.制动、空转
B.空转、滑行
C.制动、滑行
D.滑行、空转
[判断题]在没有相应供电臂有关故障信息的情况下,为排除因电力机车短路接地等故障跳闸,供电调度员通过列车调度员通知所在供电臂上的电力机车全部降下受电弓后,进行一次强送电。
A.正确
B.错误
[判断题]机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 动车组(电力机车)一旦发生带电过( ),随车机械师(电力机车司机)对受电弓状态进行外观检查。
A.锚段
B.分相
C.分段
D.线岔
