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[简答题]中央 ATS 灰显、车站 ATS 正常时，应如何处置？
[单选题]正常监控模式机车信号由黄灯、双黄灯变为红黄灯，机车信号由绿灯、绿黄灯变为红黄灯按信号突变控制，GYK发出语音报警，司机确认地面信号正常后，在（ ）内按压【警惕】键解除报警。
A.3s
B.5s
C.7s
D.10s
[简答题]道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时车站值班员应如何处置？
[填空题]中央ATS设备正常时，应实施中央监控，在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制，控制权转换时，经行调同意可由设备集中站执行 取得控制权；
[单选题]中央ATS正常时，车站可不向行调报点，但运营时间内客车在站停站增晚( )秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。
A.20
B.30
C.60
D.120
[多选题]车站应如何准确掌握防溜关键点?
A. 防溜关键点两端涂打红色标记
B. 将防溜关键点通知司机
C. 控制台(微机联锁揭示板)相应位置粘贴标识
D. 在有示意图的调车作业通知单上进行标记
[简答题] 车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应如何做？（应知应会-《技规》第367条）
[简答题] 双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，车站值班员应如何做？（应知应会-《技规》第342条、《行规》138条）
[简答题]站内股道列车占用丢失报警，车站值班员应如何处置？
