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[单选题]机场障碍物的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[单选题]进近和起飞区内的重要障碍物的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[判断题]机场内的障碍物标高数据是常规数据。
A.正确
B.错误
[单选题]位于机场、直升机起降坪的导航设施的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[判断题]滑行道中线位置点的经纬度数度是关键数据。
A.正确
B.错误
[判断题]DME标高数据是常规数据。
A.正确
B.错误
[判断题]精密进近的跑道标高数据是常规数据。
A.正确
B.错误
[判断题]非精密进近跑道的标高数据是常规数据。
A.正确
B.错误
[单选题]滑行道中线位置点的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[单选题]管制区、管制地带边界点的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[判断题]常规数据是指使航空器安全飞行和着陆遭受严重灾难性风险概率很低的航行数据。
A.正确
B.错误
[单选题]机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（ ）为基础。
A.航班计划
B.智能消息框架
C.离港信息
D.行李处理系统
[单选题]机场标高数据是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[多选题]机场信息集成系统应实现数据备份和数据恢复功能，备份数据包括（ ）和其他对于系统恢复所必需的数据等。
A.航班数据
B.统计数据
C.配置数据
D.日志数据
E.航路数据
[单选题]最后进近定位点和构成仪表进近程序的其他重要定位点的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[单选题]禁区、限制区、危险区边界点(位于管制区、管制地带界线以内的)的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
[单选题]航路导航设施和定位点、等待点、标准仪表进(离)场程序上的点的经纬度数度是( )。
A.常规数据
B.关键数据
C.重要数据
D.以上答案均错误
