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[单选题]关于站内电码化正确的说法是( )
A.只对列车发码
B.只对调车发码
C.对列车和调车均能发码
D.都不发码
[多选题]关于站内电码化错误的说法是( )
A.只对列车发码
B.只对调车发码
C.对列车和调车均能发码
D.对列车和调车均不发码
[多选题]信号微机监测站内电码化监测项目包括哪些( )
A.站内发送器功出电压
B.发送电流
C.频率及低频频率
D.小轨入电压
[判断题]站内电码化有效电码中断的最长时间，应不大于机车信号允许中断的紧短时间。()
A.正确
B.错误
[单选题]信号微机监测系统采集站内电码化电流采用()电流模块
A.2X
B.1X
C.4X
D.3X
[单选题]固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于( )。
A.列车驶入本区段
B.列车出清本区段
C.列车完全进入本区段
D.列车驶入相邻的下一区段
[单选题]固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于( )。
A.列车驶入本区段
B.列车完全进入本区段
C.列车驶入相邻的接近区段
D.列车驶入相邻的下一区段
[单选题]区间信号电源屏，区间轨道、站内电码化输出电压为直流()
A.22～25 V
B.23、5～27、5 V
C.24～28 V
D.23～27 V
[单选题]微机、微电子交流计数电码轨道电路( 含站内电码化区段)，在机车入口端轨面，用0.06 Ω标准 分路电阻 线分路时的分路电流，电气化区段不小于()。
A.1.1 A
B.1.2 A
C.1.3 A
D.1.4 A
[单选题]叠加站内电码化的股道,轨道电路送端电源为( )V。
A.220
B.127
C.380
D.24
