更多"[单选题]末班车发生车载ATP故障且复位后无法修复时，继续以EUM模式"的相关试题:
[单选题]非末班车在车站发生车载ATP故障且复位后无法修复时，原则上在（ ）清客退出服务。
A.本站
B.下一站
C.终点站
D.本站或下一站
[判断题]非末班车在车站发生车载ATP故障且复位后无法修复时，原则上在本站或下一站清客退出服务
A.正确
B.错误
[单选题]当AFC设备发生二级故障且处理过程中造成故障范围扩大或在（ ）小时之内故障未修复时，升级为一级故障
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]当列车在车站发生车载 ATP故障且无法修复时，由______视情况决定是否清客退出服务。
A.行调
B.站长
C.值班站长
D.值班主任
[判断题]首、末班车的运营客车越出“停车标”超过5米时，司机报告行调并经其同意后切除ATP以RM模式退行对标。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车出现制动故障且MMI显示故障代码为170C，故障描述为( )。
A.防滑排风阀故障
B.排风阀线路故障
C.制动力高低阶转换故障
D.低制动率故障
[判断题]HXD3电力机车对应辅助回路发生接地故障且确认只有一点接地时，可以将控制电器柜内
对应的接地故障转换开关置“中立位”。（）
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3电力机车对应辅助回路发生接地故障且确认只有一点接地时，可以将控制电器柜内
对应的接地故障转换开关置“中立位”。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在发生道岔故障且通过工作站操作等手段无法消除时，应优先变更列车进路组织行车，如不能 变更列车进路，应单操单锁相关道岔；如道岔无法单操单锁，行车调度员应组织车站将故障道岔钩锁在 正确位置。确认道岔具备行车条件后，通知首列车限速 5km/h 通过。
A.正确
B.错误
[多选题]对于双母线接线方式的变电所，当某一出线发生故障且断路器拒动时，应由（）切除电源
A.失灵保护
B.母线保护
C.对侧线路保护
D.隔离开关
[判断题]在天气不良的情况下，无线调车灯显设备发生故障且又无法确认手信号联系作业时，调车作业人员方能使用听觉信号作业。
A.正确
B.错误
[单选题]对于双母线接线方式的变电站，当某一连接元件发生故障且断路器拒动时，失灵保护应首先跳开( )。
A.拒动断路器所在母线上的所有断路器
B.母联断路器
C.故障元件的其他断路器
D.双母线上所有断路器
