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[单选题]车辆零件( )或受到过大的载荷会发生变形。
A.塑性过大
B.刚度过低
C.弹性过强
D.硬度过小
[判断题]( )车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。
A.正确
B.错误
[单选题] 零件受到循环交变载荷作用,( )。
A.必然发生疲劳破坏
B.不会发生疲劳破坏
C.不一定发生疲劳破坏
D.以上都错
[判断题]刚度是指物体在外载荷作用下抵抗过大弹性变形的能力( )
A.正确
B.错误
[判断题] 零件发生疲劳破坏的必要条件是受到循环交变载荷的作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]曲轴在告诉旋转时受到周期性的弯曲力矩，扭转力矩等载荷的作用，要求曲轴有高的强度、刚度、（）、耐磨性及冲击韧性等。
A.硬度
B.耐疲劳性
C.韧性
D.拉伸
[多选题]动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷，其中静态载荷为垂直载荷，车端压缩载荷等；动态载荷为 等载荷。
A.表面压强
B.车体载重
C.承受垂向振动
D.气密交变载荷
[多选题]零件或构件的刚度越高,当受到外力作用时保持其固有的( )的能力越强。
A.尺寸
B.规格
C.形状
D.参数
[单选题]( )是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力, 常用于车身碰撞安全性、耐冲击 等性能的评估。
A. 刚度
B. 强度
C. 疲劳强度
D. 耐腐蚀性
[多选题]动车组车体结构受到的载荷分为两类其中垂直载荷、车端压缩载荷等为 载荷，垂向振动、气密交变载荷等 载荷。
A.静态载荷
B.动态载荷
C.重载载荷
D.轻载载荷
[多选题]根据载荷的作用性质不同，材料常受到的载荷有
A.静载荷
B.动载荷
C.冲击载荷
D.疲劳载荷
[判断题] 飞机在受到静力载荷时,其结构的强度必须大于结构所受的载荷.并达到一定的倍数。( )
A.正确
B.错误
[判断题]设计机械零件时要分析作用在零件上的载荷。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆零件在运用中，当外力超过零件的许多载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹或折损。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]( )载荷:在短时间内以较高速度作用于零件的载荷。
A.静
B.动
C.冲击
D.交变
