[单选题]下列哪种情况造成左右空调组件输出的空气温度不一致
A.左组件里的自动和左组件里的备用电路板均失效
B.右组件里的自动和右组件里的备用电路板均失效
C.左组件里的备用板和右组件里的备用电路板失效
D.左组件里的自动和右组件里的备用电路板均失效

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[简答题]如果所有的温度选钮都在”OFF”位, 则左右空调组件的输出温度为:

[简答题]左、右空调组件的输出温度由什么决定的?

[单选题]引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时关闭一个空调组件，隔离活门将？
A.从打开位运动到关闭位
B.从关闭位运动到打开位
C.保持原状
D.不管原来在什么位置都运动到关闭位

[简答题]单个空调组件工作，且调节空气电门关断时, 组件的输出温度是多少?

[单选题]当只有右空调组件在"AUTO"方式工作时(左空调组件不工作),在下述什么条件下,空调组件活门会自动提供高流量?
A.飞机在地面时
B.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
C.在飞行中,襟翼收上时
D.在飞行中,襟翼放下时

[单选题]在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：
A.空调组件过热，发动机防火按钮释放，发动机开车，水上迫降按钮按下
B.引气活门故障，空调组件出口压力增加
C.以上A和B

[单选题]当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU电子控制盒
C.空调组件流量控制活门

[单选题]当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给谁要求增加空气流量:
A.空调组件冲压空气进口门
B.Ecb
C.EIU
D.BMC

[简答题]什么情况会使温度控制系统分别独立地控制两个空调组件?

[简答题]什么情况下需要在进近或着陆时空调组件使用高流量？

[单选题]引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，此时隔离活门的位置时？
A.关闭
B.打开
C.视情而定
D.中间位

[单选题]发动机润滑组件输出的滑油压力
A.随着发动机转速变化而变化
B.是恒定的
C.是由润滑组件自身调节的
D.是由EEC控制的

[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开

[单选题]引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时关闭一发引气，隔离活门将？
A.从打开位运动到关闭位
B.从关闭位运动到打开位
C.保持原状
D.不管原来在什么位置都运动到关闭位

[单选题]一架飞机飞行中，引气隔离活门控制电门在AUTO位时，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时一发引气超温自动关断，机组未有任何操作，隔离活门将？
A.从打开位运动到关闭位
B.从关闭位运动到打开位
C.保持原状
D.不管原来在什么位置都运动到打开位

[简答题]空调组件电门在”AUTO”位, 组件活门何时提供高流量?

[单选题]禁止同时使用来自空调组件和低压地面装置的空调空气是因为：
A.避免非单向活门颤动
B.避免气流速度大于12kg/秒
C.避免引气系统受损坏

[简答题]飞行中, 左空调组件在自动位, 右组件在高流量位, 则:

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