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[判断题]厦门地铁2号线电客车通过精密调压阀调节受电弓静态接触压力，顺时针旋转调节旋钮则增大静态接触力。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁2号线受电弓精密调压阀用于调节接触压力，气压每变化0.01Mpa就会使接触压力变化（）N。
A.0.1
B.1
C.10
D.100
[判断题]厦门地铁2号线调节受电弓静态接触压力，使用8#扳手松开精密调压阀固定螺母，通过旋动精密调压阀上的调节旋钮来调整接触压力
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车受电弓静态接触压力的可调节范围为70N～140N。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓精密调压阀溢流孔处于一直排气状态属于正常现
象。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓静态接触压力调节需通过精密调压阀进行调节，
需要增加静态接触压力时需顺时针调节精密调压阀旋钮。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车在车顶即可调节升降弓时间及静态接触压力。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓静态接触压力通过控制阀板精密调压阀进行调
整，每调整0.1Bar，对应静态接触压力调整数值约为20N。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁2号线受电弓静态接触压力为（）N。
A.130N±10N
B.120N±10N
C.130N±5N
D.120N±5N
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间通过升弓节流阀调节，增加升弓时间，
顺时针旋转升弓节流阀的调节旋钮。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓太快原因为（ ）。
A.受电弓升弓
节流阀调整
B.降弓节流阀调
整不良
C.上导杆未调整
好
D.接触压力未
调整好
[单选题]1号线电客车受电弓静态接触压力通过控制阀板精密调压阀进行调整，调整（
）Bar，对应静态接触压力调整数值为60N。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
[单选题]厦门地铁1号线电客车当检测到受电弓升弓且网压正常信号有效大于（ ）秒即可发出高压使能信号，当紧急制动按钮按下大于（ ）秒或单元内所有DCU通讯故障大于（ ）秒时复位高压使能信号。
A.1；2；3
B.1；1；1
C.1；2；1
D.1；2；2
