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发布时间:2024-04-02 20:06:06

[单选题]【单选】V/S方式飞行程序(CDFA/推测下降),PM在MINIMUMS报出合适的能见的目视参考后,PF:“______”,断开自动驾驶、自动油门,保持五边下滑线和速度。
A.“落地”,“循环指引”
B.“继续”,“循环指引”,“调着陆跑道航向”
C.“落地”,“调进近跑道航向”,“关开指引”
D.“继续”,“重置指引”,“调进近跑道航向”

更多"[单选题]【单选】V/S方式飞行程序(CDFA/推测下降),PM在MI"的相关试题:

[单选题]【单选】V/S方式飞行程序(CDFA/推测下降),在300英尺到DDA(H)/MDA(H)+50时,PM喊话“______”,PF调复飞高度“XXX”。
A.300到DDA(H)/300到MDA(H)
B.300到MINIMUM
C.差300
D.接近决断高(度)
[单选题] 使用下降方式(DES)下降时,如果高于FMGS下滑路径,导航显示将出现一沿着飞行计划的伪航路点(切入点),是假设飞机以下列哪种方式返回剖面的?
A. 慢车推力和减速板伸出1/2
B. 经济速度加上一定裕度(直到切入剖面)
C. 以上都对
[单选题]正常法则下的俯仰方式:飞机下降通过多高直到着陆,飞行方式将变为拉平方式
A.50英尺
B.100英尺
C.400英尺
[单选题]使用下降方式(DES)下降时,如果高于FMGS下滑路径,导航显示将出现一沿着飞行计划的伪航路点(切入点),是假设飞机以下列哪种方式返回剖面的?
A. 慢车推力和减速板伸出1/2
B. 经济速度加上一定裕度(直到切入剖面)
C. 以上都对
[单选题]当飞机下降经过多少英尺高度时飞行方式变为拉平方式
A.100
B.50
C.30
[单选题]当飞机失压后,飞行高度迅速下降到3000米左右的高度,这个时候人体一般反应为( )。
A.正常
B.头痛,疲劳
C.惊厥,虚脱,昏迷,休克
D.头痛,视力减弱,指甲发紫晕厥
[单选题]【单选】飞行前程序-机长的第一步应当完成______,飞行前程序-副驾驶也应在完成此步骤后再开始执行。
A.氧气测试
B.内话测试
C.灯光测试
[单选题]【单选】飞行前初始程序完成之后,执行CDU飞行前程序。初始数据和导航数据的输入必须在________之前完成。
A.起动前程序
B.发动机起动程序
C.飞行前程序飞行仪表检查
[单选题]【单选】飞行前程序:飞行仪表检查,证实飞行仪表指示正确无误,证实只出现下列故障旗:TCAS OFF,______直到选择了V速度,预期的RMI旗。
A.NO DATA
B.NO VSPD
C.A/T
[单选题]使用仪表着陆系统进近着陆的大型或涡轮发动机飞机在外指点标(或飞行程序中规定的下滑道截获点)和中指点标之间,不得( )下滑道飞行。
A.高于
B.低于
C.大于
D.小于
[单选题]飞行器下降过程中,最高效安全的方法是?
A.一直保持快速垂直下降
B.先慢后快
C.先快后慢
D.始终慢速下降
[判断题]防火卷帘的控制方式中防火卷帘动作程序有两步下降和一步下降两种。第一次由感烟探测器控制下落距地1.5米处停止,用以防止烟雾扩散;第二次由感温探测器控制下落到底,以防止火灾蔓延。()
A.正确
B.错误
[单选题] 自动定高飞行时,飞行器持续升高或下降, 不可能的原因是[1分]
A.角速度故障
B.动力系统故障
C.高度传感器故障
[单选题]自动定高飞行时,飞行器持续升高或下降,不可能的原因是什么?( )
A.角速度计故障
B.动力系统故障
C.高度传感器故障
[单选题]在人工飞行中,失去操纵(例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪):
A.当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮
B.10秒钟之后会有声音警告
C.在低速时,FD在VLS-2时断开,自动推力转换为速度方式

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