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[单选题]由于固定型辙叉存在着（），车轮从翼轨过渡到心轨时，不仅横向摇晃增大，竖向冲击也很严重。
A.高差
B.公差
C.有害空间
D.有害结构
[填空题]钢轨组合式( )辙叉的翼轨用( )经弯折、刨切而成。
[填空题]可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过( )保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
[填空题]钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用( )经弯折、刨切而成。
[填空题]可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过( ),保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
[单选题]导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持( )。
A.60~80N•m
B.80~120N•m
C.120~150N•m
D.160N•m
[单选题]导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（） N·m
A.60～80
B.80～140
C.80～150
D.120～150
[单选题] 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在 ( ) 。
A.700 ～900N2 m
B.120 ～ 150N2 m
C.1100 ～ 1400N2 m
D.250 ～300N2 m
[填空题]无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持( )。
