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[单选题]1号线牵引供电系统采用（）架空柔性接触网、走行轨回流方式供电。
A.AC1500V
B.DC1500V
C.AC1800V
D.DC1800V
[判断题]牵引供电系统采用DC1500V接触轨供电方式,正常时采用双边供电,当一座牵引变电所退出运行时,由相邻的牵引变电所越区实现大双边供电。( )
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁正线、配线、车场线均采用（ ）接触轨、
走行轨回流方式供电。
A.A.DC750 V
B.B.AC380
v
C.C.DC900
v
D.D.DC100
0v
[判断题]昆明地铁正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电。
A.正确
B.错误
[判断题]6号线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。
改正：
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电。
改正：
A.正确
B.错误
[单选题]1号线牵引供电采用第三轨式接触轨,以接触轨为正极供电、以走行轨为负极回流,供电电压为直流1500V。
A.正确
B.错误
[判断题]平板车的行走方式为无动力被动牵引，其走行装置采用两台单轴转向架。[]
A.正确
B.错误
[单选题]1号线牵引供电采用第三轨式接触轨，以（ ）为正极供电、以（ ）为负极回流，供电电压为直流（ ）V。
A.A、接触轨；走行轨；750
B.B、接触网；走行轨；1500
C.C、接触轨；走行轨；1500
D.D、走行轨；接触轨；750
[单选题]1号线采用接触轨750V供电，车辆牵引电压变化范围为（ ）。
A.A、AC500V～900V
B.B、DC500V～900V
C.C、AC1000V～1800V
D.D、DC1000V～1800V
[单选题]1号线牵引供电采用第三轨式接触轨,以( )为正极供电、以( )为负极回流,供电电压为直流( )V。
A. 接触轨;走行轨;750
B. 接触网;走行轨;1500
C. 接触轨;走行轨;1500
D. 走行轨;接触轨;750
[单选题]在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于（）时，ZPW-2000A型无绝缘轨道电路应能可靠工作。﹙﹚
A.70A
B.80A
C.90A
D.100A
[单选题]牵引（ ）＝牵引总量×实际走行公里。
A. 总重吨公里
B. 载重吨公里
C. 总重
D. 载重
[判断题]牵引总重吨公里＝牵引总量×实际走行公里。（ ）
A.正确
B.错误
