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[单选题]高速铁路线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线，应满足（ ）的一般要求。
A.未被平衡超高
B.设计速度
C.允许速度
D.轨距加宽
[判断题]高速铁路线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线，应满足未被平衡超高的一般要求。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当160km/hA.大于50mm
B.大于70mm
C.大于80mm
D.大于90mm
[单选题]高速铁路车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当200km/hA.大于50mm
B.大于70mm
C.大于80mm
D.大于90mm
[判断题]《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定，旅客列车停运时,车站要根据旅客滞留情况，适时向集团公司提出启用热备车申请，并按照启用热备车应急处置方案进行处置。
A.正确
B.错误
[判断题]有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。
A.正确
B.错误
[判断题]《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定，旅客列车停运时,各岗位工作人员要耐心解答旅客问讯，认真做好服务工作，安抚滞留旅客情绪。
A.正确
B.错误
[判断题]《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定，旅客列车停运时，要加强对检票口的卡控，组织旅客有序排队，引导停运列车旅客进行改签退票，防止造成秩序混乱。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（ ）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.随车保洁人员
C.餐售乘务员
D.乘警
[单选题] 高速铁路施工Ⅱ级施工：不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工。(高速铁路工务安全规则第3.1.4条 ）
A. 对
B. 错
[单选题] 高速铁路施工Ⅰ级施工：超出图定天窗时间且不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工(高速铁路工务安全规则第3.1.4条 ）
A. 对
B. 错
[单选题] 尽头式车站线路编号，站舍位于线路终端时，面向终点方向由左侧线路起顺序编号。
A.对
B.错
[判断题]尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起顺序编号。
A.正确
B.错误
