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[判断题]487. 抢险电话接通的顺序要求是区间自动（行调）、117立接电话、自动电话（两部）。
A.正确
B.错误
[单选题]电缆区段的区间回线数量，必须满足同时开放（ ）电话业务（行调、抢险直通、两台自动电话）的需要，当达不到要求时，应有相应保障措施。
A.4台
B.5台
C.6台
[判断题]电缆区段的区间回线数量，必须满足同时开放3台电话业务（行调、抢险直通、1台自动电话）的需要，当达不到要求时，应有相应保障措施。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法列车在区间时司机与行调共同确认列车位置，确认完毕后司机按行调口头命令以限速（ ）运行至前方车站，开门待令。
A.A、25km/h
B.B、30km/h
C.C、35km/h
D.D、45km/h
[单选题]车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后，若区间（）立即向行调汇报;行调接到汇报后立即通知车站值班员停止执行该命令。
A.信号工作站无法监控
B.信号显示不正确
C.无列车
D.仍有列车
[判断题]车站值班员接到改用电话闭塞的调度命令后，若区间仍有列车立即向行调汇报;行调接到汇报后确认列车安全后，立即通知车站值班员继续执行该命令。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车前往救援时，在区间ATO自动停车后，司机报行调后转换驾驶模式动车至距故障车1米处停车。
A.正确
B.错误
[单选题]列车区间运行遇定位失效，司机需确保列车及时停车（正常情况下，列车自动触发EB停车）并报行调，在安全条件满足后，以RM模式越过（ ）个信标后，可升级为ATP模式。
A.A、4
B.B、3
C.C、2
D.D、1
[判断题]接车方的行值或厂调确认接车线路及区间空闲（接车站点首趟列车向行调确认区间空闲，后续通过行车日志确认），办理好接车进路后向发车方给出电
话记录号码，同意接车。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在区间发生车辆故障应立即报告行调，听从行调指挥，尽可能 处理。
[判断题]采用电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
A.正确
B.错误
[单选题]发生客车在隧道内停车超过（ ）分钟，行调
通知电调，行调需将列车阻塞的区间报告电调，电调作好记录。
A.2
B.3
C.4
D.5
[填空题]司机接行调通知组织区间疏散时，司机须做好临时广播，施加停放制动，
（），向行调明确疏散方向。
[单选题]当行调接到司机报告，区间积水深度距轨面约160MM时，行调应通知司机在该区域限速（ ）KM/H运行
A.25
B.正常速度
C.5
D.45
[判断题]行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到车控室同意。行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，除进路准备人员外，其它
人员进入轨行区须得到值班站长同意。
A.正确
B.错误
[多选题]非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报 、 、 。
A.值班站长
B.地铁公安
C.中心站长
D.司机
