更多"[单选题]OSI参考模型的第二层和第三层分别是（）。"的相关试题:
[单选题] OSI参考模型的第二层和第三层分别是()。
A. 数据链路层和网络层
B. 物理层和数据链路层
C. 网络层和会话层
D. 会话层和应用层
[填空题]互联网OSI/RM参考模型第二层叫做()。
[填空题]路由和交换机之间的主要区别是，交换机发生在 OSI 参考模型第二层，即_（）_层，而路由发生在第三层，即_（）___层。
[单选题]对现实世界进行第二层抽象的模型是什么？
A.概念数据模型
B.物理数据模型
C.用户数据模型
D.结构数据模型
[单选题](类别：号段管理 难度：中等)对现实世界进行第二层抽象的模型是什么？( )
A.概念数据模型
B.物理数据模型
C.用户数据模型
D.结构数据模型
[多选题] 基金会现场总线的通信模型参考了IOS/OSI参考模型，具备参考模型中的( )。
A.物理层
B.网络层
C.数据链路层
D.应用层
[判断题]电化铝第二层为脱离层，作用使涂层与基膜层分离。
A.正确
B.错误
[填空题]城市轨道交通网络根据功能可分为五个层面第一层为车票层，第二层为 组成的终端层，第三层为由车站计算机系统组成的车站层，第四层为线路中央计算机系统构成的中央层，第五层为城市轨道交通“一票通”清分系统。
[单选题]基金会现场总线的通信模型参考了IOS/OSI参考模型,具备参考模型7层中的3层,即()。
A.物理层、数据链路层和应用层
B.物理层、网络层和应用层
C.物理层、数据链路层和会话层
[填空题]城市轨道交通网络根据功能可分为五个层面第一层为车票层，第二层为车站终端设备组成的终端层，第三层为由 系统组成的车站层，第四层为线路中央计算机系统构成的中央层，第五层为城市轨道交通“一票通”清分系统。
[填空题]城市轨道交通网络根据功能可分为五个层面第一层为 层，第二层为车站终端设备组成的终端层，第三层为由车站计算机系统组成的车站层，第四层为线路中央计算机系统构成的中央层，第五层为城市轨道交通“一票通”清分系统。
[单选题]公文结构层次序数，第一层为（），第二层为（），第三层为（），第四层为（）。
A.一，（一），（1），1
B.（1），（一），一，1
C.一，（一），1，（A）
D.一，（一），1，（1）
[判断题]城市轨道交通自动售检票系统结构分为五个层次。第一层为车票；第二层为车站终端设备；第三层为车站计算机系统；第四层为线路中央计算机系统；第五层为城市轨道交通清分系统。
A.正确
B.错误
[填空题]公文结构层次序数，第一层为“一”，第二层为“（ ）”，第三层为“1”，第四层为“（1）”。
[单选题]国际标准化组织ISO提出的不基于特定机型、操作系统或公司的网络体系结构OSI模型中，第二层和第四层分别为（ ）。
A.物理层和网络层
B.数据链路层和传输层
C.网络层和表示层
D.会话层和应用层
[单选题]( )参考模型（OSI/RM）的全称是开放系统互联参考模型（OPEN SYSTEM INTERCONNECTION）。
A.A、ISO
B.B、OSI
C.C、TCP
D.D、IP
