更多"[多选题]下列哪些情况时行调可组织站前折返（ ）。"的相关试题:
[多选题]下列哪些情况时行调可组织站前折返( )。
A.因站后折返能力受限
B.无站后折返能力
C.需进行测试时
D.需进行运营调整时
[填空题]车站具备站前折返条件时优先采用站前折返，站后折返按调车方式办理。
[单选题]站前折返中根据折返渡线的布置不同，可分为（ ）两种
A.A.交叉渡线折返和单渡线折返
B.B.站后折返和单渡线折返
C.C.单渡线折返和复式渡线折返
D.D.交叉渡线折返和复式渡线折返
[判断题]组织单列载客列车中间站折返时，应避免列车在折返站同站台同时上下客。如组织列车中间站站前折返时，应在运行终点站前一车站办理清客。
A.正确
B.错误
[单选题]站前折返站取消闭塞条件（）。
A.列车出清本站站台
B.前方站站台均空闲
C.车到达指定地点不再继续运行时，即与后方站（车场）解除闭塞
D.列车整列到达折返线
[多选题]站前折返站同意闭塞条件（）。
A.前方站接车进路准备妥当
B.前方站站台均空闲
C.本站站台空闲
D.本站接车进路及站后防护进路准备妥当
[单选题]站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔。
A.一站两区间
B.一站一区间
C. 一站一区间+折返线
D.两站两区间
[单选题]ATO模式采用站前折返,电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后,交车司机将驾驶端门模式开关打至( )位。
A.手动开/手动关(ADO/MDC)
B.自动开/手动关(ADO/MDC)
C.自动开/手动关(MDO/MDC)
D.手动开/手动关(MDO/MDC)
[单选题]站前折返车站同意闭塞时，折返站须确认本站接车站台、来车方向区间、计划发车方向区间线路空闲，必须确保列车之间有“ ”的间隔。
A.一站一 区间+折返线
B.一站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
[不定项选择题]列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（）km/h。
A.15
B.20
C.25
D.10
[单选题]需要站前折返时,须将门模式在( )置于手动位。
A.始发站
B.终点站
C.前一站
D.前两站
[单选题]需要站前折返时,须将门模式在前一站置于( )。
A. 自动开/自动关
B.手动开/自动关
C.手动开/手动关
D. 自动开/手动关
[单选题]站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至( )位。
A.自动开/自动关
B.自动开/手动关
C.手动开/手动关
D.手动开/自动关
[单选题]站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指HMI屏车门并口呼( )。
A.车门关闭
B.车门正确
C.车门状态良好
D.车门正常
[多选题]组织列车站前折返时，行调联控司机的规定下列正确的是（）
A.原则上侧式站台提前2个区间告知司机
B.原则上侧式站台提前1个区间告知司机
C.岛式站台提前2个区间告知司机
D.岛式站台提前1个区间告知司机
