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[判断题]制动能力是决定信号空闲和信号闭塞曲间长度、数目的主要因素。
A.正确
B.错误
[多选题]制动能力是决定信号方式和信号闭塞曲间 的主要因素。
A.长度
B.数目
C.占用
D.空闲
[单选题]制动能力是决定信号方式和信号闭塞曲间 、数目的主要因素。
A.深度
B.高度
C.宽度
D.长度
[多选题]制动能力是决定信号方式和信号闭塞区间( )的主要因素。
A.多选题
B.质量
C.长度
D.数目
E.空闲
[判断题]机车的鸣笛鸣示方式中,拧紧人力制动机信号信号的鸣示方式为二长声。
A.正确
B.错误
[判断题]制动信号传输装置即负责制动信号传输的列车线,功能是它只负责将制动信号发生装置发出的制动指令传输给列车中所有车辆。
A.正确
B.错误
[判断题]随着列车速度的提高,必须相应改进其制动装置和制动控制方式,使其制动能力强、反应速度快,才能满足缩短制动距离的要求,具体表现在两个方面:1.采用电、空联合的制动模式,电制动优先,而且普遍装有防滑装置;2.操纵控制采用电控、直通或微机控制电气指令式等灵敏而迅速地系统。
A.正确
B.错误
[单选题]试验列车自动制动机的制动试验手信号夜间为( )。
A.白色灯光高举
B.白色灯光高举摇动
C.黄色灯光高举
D.黄色灯光高举摆动
[单选题]铁路听觉信号中拧紧人力制动机信号的鸣示方式为( )。
A.一长三短声
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B.二短声
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C.三短声
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D.连续短声
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[单选题]拧紧人力制动机信号显示鸣笛方式是( )。
A.一短声
B.二短声
C.三短声
D.二短一长声
[判断题]试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( )
A.正确
B.错误