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[单选题]高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部垂直磨耗为（ ）时达到重伤标准。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
[单选题]高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗为（ ）时达到重伤标准。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
[单选题]基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗超过( )mm为重伤钢轨。
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]基本轨、翼轨钢轨头部垂直磨耗超过( )mm为重伤钢轨。
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过（ ）mm属于轻伤
A.A.4
B.B.6
C.C.8
D.D.10
[单选题]416基本轨、翼轨钢轨头部垂直磨耗超过()mm为重伤钢轨。
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]415基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗超过()mm为重伤钢轨。
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》钢轨头部磨耗重伤标准中基本轨、翼轨垂直磨耗达到（ ）mm认定为重伤。
A.12
B.10
C.8
D.6
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》钢轨头部磨耗重伤标准中基本轨、翼轨侧面磨耗达到（ ）mm认定为重伤。
A.12
B.10
C.8
D.6
[判断题]尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响时，尖轨、心轨、叉跟尖轨应进行修理或更换。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（）mm时应及时修理或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
