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[判断题]合肥地铁车辆中，Tc车是指带司机室的拖车，Mp车是指带受电弓的动车，M车是指不带受电弓的动车。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]合肥地铁列车Tc车车辆长度(车钩面到车钩面) 为 ，M车车辆长度(车钩面到车钩面) 为 ，车辆最大宽度为 ，转向架中心距为 ，车钩中心距轨面高度为 。
[判断题]严禁机车站在司机室门口撒尿、可以手扶门把杆观察受电弓。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（ ）
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
[判断题]HXD3C 型电力机车从2 端司机室车顶起依次检查：风笛、I 端受电弓、车顶支持绝缘子、避雷器、牵引通风机通风百叶窗、冷却塔通风百叶窗
A.正确
B.错误
[单选题]西安地铁车辆Tc车前端采用（ ）。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.半永久车钩
[判断题]合肥地铁车辆之间编组可以这么表示 +Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中“+”表示半自动车钩。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CR400BF型车组在司机室被占用的情况下，司乘人员可以通过司机操纵台上的拨动开关“受电弓”( )，手动升弓。
A.-21–S01
B.-21–S02
C.-22–S01
D.-22–S02
[判断题]合肥地铁车辆之间编组可以这么表示+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中“+”表示半自动车钩。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]空气从司机室内的电控阀经滤清器进入节流阀、减压阀，节流阀及气囊，进而驱动受电弓升弓。减压阀的调节工作压力精度为+/-0.02bar，压力变化0.1bar使接触压力变化（）N。
A.1
B.5
C.10
D.20
[判断题]合肥地铁列车Tc车一位端为半自动车钩。
A.正确
B.错误
[单选题]地铁车辆的动车和拖车通过（）组成一个相对固定的编组，称为一个动力单元。
A.钩缓装置
B.转向架
C.受电弓
D.牵引拉杆
[判断题]合肥地铁Tc车车辆长度(车钩面到车钩面) 为20600mm。
A.正确
B.错误
[单选题]合肥地铁Tc车车辆长度(车钩面到车钩面)为( )。
A.2880mm
B.19520m
C.20900mm
D.12600mm
