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[填空题]主控钥匙无法转动时，主控钥匙插不到位或在断开位多次尝试无法转动，无其他主控钥匙时，若发生在区间或站台，则请求救援或 退出服务。
[判断题]昆明地铁电客列车主控钥匙卡滞导致无法在折返线切换主控端（或司控器故障），直接退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]列车网络控制权转移的过程中：新主控端投入主控钥匙，该节点升级为 。
A.高节点
B.弱节点
C.从节点
D.主节点
[判断题]主控钥匙必须向动车组制造企业采购，其它钥匙可向动车组制造企业或经其资质审查通过并报备的钥匙生产企业采购。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制权转移的过程中：新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点。
A.正确
B.错误
[判断题]列车网络控制权转移的过程中：新主控端投入主控钥匙，该节点升级为从节点。
A.正确
B.错误
[单选题]主控钥匙又称之为78#钥匙，主要用于激活司机台。B7型车主控钥匙插入司机台的锁孔后顺时针旋转（ ）度，即可激活司机台。
A.30°
B.45°
C.90°
D.180°
[判断题]主控钥匙、司机室门及机械师室门钥匙和登乘门钥匙的补充采购应报铁路局集团公司车辆处审批，其中司机室及机械师室门钥匙和登乘门钥匙丟失后须更换锁具。其它钥匙的补充、更换应报铁路局集团公司车辆处备案。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车主控钥匙旋转为钢丝绳结构
A.正确
B.错误
[单选题]列车网络控制权转移的过程中：原主控端拔出主控钥匙， 降级为弱节点，并控制网络继续运行。
A.原主节点
B.原从节点
C.原低节点
D.原副节点
[单选题]列车网络控制权转移的过程中：原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为 ，并控制网络继续运行。
A.高节点
B.从节点
C.弱节点
D.副节点
[多选题]列车网络控制权转移的过程包括：1. ；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4. 。
A.原主控端拔出主控钥匙，主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行
B.主节点降级为从节点
C.新主节点对所有节点命名并控制网络运行
D.控制网络暂停运行
[单选题]列车网络控制权转移的过程中：原主控端拔出主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络 。
A.系统升级
B.停止运行
C.存储数据
D.继续运行
[单选题]电客列车开门灯不亮，单侧车门无法打开故障，司机切复主控钥匙一次，并尝试开门无效（含备用按钮），根据故障应急处置手册司机下一步操作为（ ）。
A.A、操作“门使能”及“门零速”旁路至合位，尝试开门
B.B、按压MVB复位按钮，复位后尝试开门
C.C、查看司机室设备柜空气开关位置
D.D、操作“开关门控制切换”由“硬线”位打至“网络”位，尝试开门
[单选题]主控钥匙未投入时会产生什么类型的制动？
A.最大常用制动
B.紧急制动
C.紧急停放制动
D.紧急报警制动
[判断题]列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端投入主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。
A.正确
B.错误
