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[多选题]下列关于列车鸣笛的说法错误的有（）。
A.A、看到手信号鸣笛一长声
B.B、列车将不停站（通过开放站台）鸣笛一长声
C.C、列车倒车或退行时鸣笛两短声
D.D、重复鸣示时，须间隔五秒以上
[单选题]关于列车紧急解锁手柄说法错误的是（ ）
A.A、列车客室中每个车门内侧均设有一个紧急解锁手柄。
B.B、当单个车门紧急解锁手柄被拉下时，CBTC-ATO模式运行的列车将会发生紧急制动。
C.C、列车停站时单个车门紧急解锁手柄被拉下，列车将牵引封锁。
D.D、当客室内任何一个紧急解锁手柄被拉下时，司机操作台车辆屏将会显示“#”图标。
[多选题]下列关于列车救援说法正确的是（ ）
A.A、正线列车发生故障救援时，应遵循“正向救援、尽快恢复”的原则。
B.B、救援列车原则上不得载客救援，必须载客救援时应在就近前方站清客。
C.C、列车故障时原则上不进行后端操作，但车辆或信号人员明确后端操作可消除故障或能维持列车运行时，可视情况安排司机后端操作。
D.D、救援列车牵引故障列车运行，区间限速40km/h；救援列车推进故障列车运行，区间限速30km/h；侧向过岔限速30km/h。
E.E、列车故障10分钟时，若行调未得到司机可自行动车或救援申请的回复，行调可直接下达救援命令。
[单选题]关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（ ）
A.列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压
B.列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀
C.紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作
[多选题]关于列车退行的规定，以下说法错误的是（ ）。
A.雨雪天气禁止退行
B.自动闭塞区间禁止退行
C.已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时值乘于列车尾部时准许退行
D.列车退行的速度不得超过20km/h
[单选题]列车鸣笛一长声的时间要求是（ ）秒。
A.A、0.5
B.B、1
C.C、2
D.D、3
[单选题]关于DU，说法错误的是
A.驾驶舱6个可以互换
B.正常情况，PFD在外侧DU
C.正常情况，主发动机显示页面在上DU
D.正常情况，主发动机显示页面在下DU
[单选题]关于 Campusinsight,说法错误的是
A.可以每用户每应用每时刻可视. 精细运维保障
B.可以做到精细化运维. 分钟级溯源
C.网络可以完全自治自愈. 持续体验增强
[单选题]关于胸骨角说法错误的是
A.与第 2 肋相连
B.平第四胸椎水平
C.平气管分叉处
D.平第二肋间隙
[单选题]关于立体视觉说法错误的是
A.以单眼视为基础
B.属视觉心理物理学检测的方法
C.可采用立体图谱检查
D.可利用同视机检查
E.可感知物体远近
[单选题]关于时钟，说法错误的是
A.位于中央仪表面板的右侧
B.时间输送给CFDIU(中央故障显示接口组件)，FDIU(飞行数据接口组件)和FMGC(飞
行管理引导计算机)。
C.时钟采用双供电，其中一个与交流主汇流条直接相连。
D.在时钟的中间以小时，分显示“UTC ”(GMT)时间
