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发布时间:2023-12-18 05:30:06

[单选题]FCOM12009如果某架飞机的每个主油箱最多可装燃油4827公斤,中央油箱最多可装燃油7448公斤。某次飞行需燃油11400公斤,请问应如何加油
A.1号和2号油箱各加4827公斤(全满),中央油箱加1746公斤
B.中央油箱加7448公斤(全满),1号和2号油箱各加1976公斤
C.1号、2号油箱和中央油箱各加3800公斤
D.1号和2号油箱各加2850公斤,中央油箱加5700公斤

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[单选题]FCOM12009如果某架飞机的每个主油箱最多可装燃油4827公斤,中央油箱最多可装燃油7448公斤。某次飞行需燃油11400公斤,请问应如何加油
A.1号和2号油箱各加4827公斤(全满),中央油箱加1746公斤
B.中央油箱加7448公斤(全满),1号和2号油箱各加1976公斤
C.1号、2号油箱和中央油箱各加3800公斤
D.1号和2号油箱各加2850公斤,中央油箱加5700公斤
[单选题]每个主油箱内安装有几个油尺?
A.2
B.3
C.4
D.6
[判断题]航空公司规定每架飞机空中飞行时客舱内最多可接受的轮椅旅客没有人数限制。()
A.正确
B.错误
[简答题]主机油箱油位变化一般由哪些原因造成?主机油箱油位升高的原因:
[单选题]FCOM121011号主油箱1900磅(861公斤)燃油,2号主油箱有3000磅(1361公斤)燃油,你将会看到:
A.2号主油箱油量弧形指示和数字变为琥珀色
B.1号主油箱之下有IMBAL指示,没有主警戒灯和燃油系统告示牌显示
C.1号主油箱之下有LOW指示,同时伴有主警戒灯和燃油系统告示牌显示
D.1号主油箱油量表有LOW指示,没有主警戒灯和燃油系统信号牌显示
[单选题]在空中,你的1号主油箱有5500LBS(2500KG)的燃油,2号主油箱有6750LBS(3060KG)的燃油。此时你将会看到:
A.1号主油箱下有LOW(低)的指示,并伴随主警告灯和系统的燃油警告牌亮
B.1号主油箱下有IMABL(不平衡)的指示,并伴随主警告灯和系统的燃油警告窗牌亮
C.1号主油箱下有IMBAL(不平衡)的指示,主警告灯和系统的燃油警窗牌不亮
D.2号主油箱的油量弧和数字变成琥珀色
[单选题]FCOM12028主油箱和中央油箱的燃油泵使用什么电源?
A.直流
B.交流
C.直流&交流
[单选题]当主油箱和中央油箱都有燃油,将所有燃油泵打开后,怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油?
A.中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小。
B.中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大。
C.中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小;同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大。
D.因为中央油箱中的燃油较多,所以要优先使用。
[单选题]FCOM12008中央油箱加油量超过多少时,必须将主油箱加满
A.453升
B.453公斤/1000磅
C.1000加仑
D.1000升
[单选题]购买定期票的,每个产品最多可预约( )张待使用席位;购买计次票的,每个产品最多可预约( )张待使用席位。
A.4,1
B.6,2
C.8,3
D.10,4
[单选题]先使用中央油箱的燃油,后使用主油箱的燃油,原因是:
A.中央油箱的单向活门比主油箱的单向活门开启的压差要更低
B.中央油箱的单向活门比主油箱的单向活门开启的压差要更高
C.中央油箱的燃油泵产生的压力比主油箱的燃油泵产生的压力要高
D.中央油箱的LOWPRESSURE(低压)灯亮,并把中央油箱的燃油泵关掉后,主油箱的燃油泵才产生压力
[单选题]中央油箱的油量超过多少时,必须给两个主油箱加满油?
A.460磅
B.1000磅
C.500磅
D.1000公斤
[单选题]每个LEU最多可连接多少个信标?
A.2
B.4
C.6
D.8

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