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[单选题]KAX-1客车安全监测系统为基于 LONWORKS 网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为______和列车级两级总线式结构。
A.车厢级
B.地面通信
C.指挥所
D.调度所
[单选题]KAX-1客车行车安全监测系统为基于Lonworks网络的分布式微机监视诊断系统。其拓扑结构为车厢级和列车级两级( )式结构。
A.星型
B.总线
C.环型
D.网状
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统具有利用LONWORKS列车通信网络的监测系统诊断（ ）故障功能。
A.关门车
B.车辆转向架动力学性能渐变性恶化
C.油压减震器漏油
D.自然（意外）制动
[单选题]车载安全监测诊断系统为( )级层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统。由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]KAX-1客车安全监测系统的列车级网络采用（ ）结构使系统具有较强的灵活性和可靠性。
A.单网
B.单网冗余
C.双网冗余
D.三网
[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统由( )个功能级监测诊断子系统，一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动/缓解( )变量提供给车辆监测节点、防滑器监测节点，作为诊断输入条件。
A.电压
B.电流
C.参数
D.工况
[判断题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统由车载实时系统和网络系统两部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）客车行车安全监测诊断系统实现了旅客列车运行中的安全监测与诊断、报警、记录与存储。
A.KAX1
B.TFX1
C.KZS/M-I
D.TCDS
[判断题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统实现了旅客列车运行中的安全监测与诊断、报警、记录与存储。
A.正确
B.错误
[判断题]第168题
电缆温度在线监测按照测温点的分布情况,分为分布式和点散式温度监测系统。
A.正确
B.错误
[单选题]2.168.第168题
电缆温度在线监测按照测温点的分布情况，分为分布式和点散式温度监测系统。
A.正确
B.错误
[单选题]最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用（ ），安装客车行车安全监测系统。
A.密接式车钩
B.15号车钩
C.中间体过渡车钩
D.15号过渡车钩
[单选题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统”集车载实时监测诊断与记录:无线( )，地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化的客车行车安全监控系统。
A.联网
B.通信
C.联网通信
D.集控
[单选题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用( )现场总线技术。
A. MVB
B.CAN
C.RS485
D. LONWORKS
[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为（ ）。
A.1～20辆
B.1～24辆
C.1～26辆
D.1～28辆
[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有（ ）。
A.车载移动卫星双向通信
B.无线通信GPRS与GSM
C.无线局域网通信
D.ABC三项都是
