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发布时间:2024-08-24 07:27:11

[单选题]列车运行途中因车辆故障甩下22型车换挂25G型车,列车对持原车票的旅客( )。
A.应当加收票款
B.不予补收票款
C.旅客无意见可加收票款
D.经领导同意可加收票款

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[单选题]旅客列车运行区间牌粘贴位置25G型车( )居中上沿紧贴车身涂装线。
A.二位端第7个车窗位置
B.一位端第7个车窗位置
C.两中间车窗位置
D.中间车窗位置
[判断题]《25GAC380V乘务一次性作业标准》规定列车运行途中机车换挂站或列车换向站为换班站,车辆乘务员在站台侧作业,在列车到达前应在列车首、尾位置等候,待列车停稳后下车。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车运行区间牌粘贴位置25T型车( )。
A.二位端第5个车窗位置
B.一位端第5个车窗位置
C.两中间车窗位置
D.中间车窗位置
[判断题]动车组禁止加挂各型机车车辆,禁止编入其他列车。
A.正确
B.错误
[判断题]25B、25、25A、25G型客车运行公里数达(20±2)万km或距上次辅修及以上各修程8个月须施行A1修。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的列车运行发现车辆抱闸时,应立即使列车( )(货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形,在前方站停车)。
A.减速
B.停车
C.缓慢运行
D.加速运行
[判断题]动车组以外的列车运行发现车辆抱闸时,应立即使列车停车(货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形,在前方站停车)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于地铁车辆A、B型列车车门数量描述正确的是( )
A.A、B型列车每个客室均有5对车门
B.A、B型列车每个客室均有4对车门
C.A型列车6节编组共有列车车门30对
D.B型列车6节编组共有列车车门30对
[单选题]旅客列车运行区间牌粘贴位置25K型车( )居中上沿紧贴车身涂装线。
A.二位端第6个车窗位置
B.一位端第6个车窗位置
C.两中间车窗位置
D.中间车窗位置
[判断题] LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口,以绿色曲线方式显示当前机车运行速( )
A.正确
B.错误
[单选题]2号线及城郊线电客车采用B型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用的编组形式为:=A-B-C*C-B-A=。“A”车为带有一个司机室的拖车,“B”车为装有受电弓的动车,“C”车为无受电弓的动车,“*”为( )。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.全永久牵引杆
[单选题]5号线电客车采用A型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成每列车采用编组形式为:*A+B+C+C+B+A*。“A”车为带有一个司机室的拖车(Tc车),“B”车为带受电弓的动车(Mp车),“C”车为无受电弓的动车(M车), “+”为( ),“*”为半自动车钩。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.全永久牵引杆
[单选题]1号线电客车采用B型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用4动2拖的编组形式为:=A-B-C*C-B-A=。“A”车为带有一个司机室的拖车,“B”车为装有受电弓的动车,“C”车为无受电弓的动车,“-”为( )。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.全永久牵引杆
[单选题]5号线电客车采用A型车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用4动2拖的编组形式为:*A+B+C+C+B+A*。“C”车为( )。
A.带有司机室的拖车
B.带有受电弓的动车
C.带有司机室的动车
D.不带受电弓的动车

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