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[判断题]正常情况下，列车在系统的自动调整模式下运行，不需人工干预。
A.正确
B.错误
[单选题]4.134.
宽带载波通信网络应能够在无人工干预情况下，自动管理下属节点的中继路由关系,主节点（CCO）下属节点
数量应不小于( )个
A.1024
B.1016
C.900
D.1000
[填空题]在( )驾驶模式下，ATO子系统根据ATS的调整指令控制列车，实现运营自动调整功能。
[单选题]( )96 在自动折返模式下,()系统自动管理列车在终点站的折返运行。()系统提供超速保护。
A.ATO ATP
B.ATO ATC
C.ATP ATO
D.ATP ATC
[单选题]ATS子系统对列车运行的调整分为自动调整和人工调整，下列属于自动调整方式的是（）。
A.智能调整
B.逐个调整
C.间隔调整
D.等间隔调整
[多选题]在（ ）特殊情况下，可人工干预，通过HMI将某条进路设为人工控的状态。
A.A、人工设置进路方向
B.B、人工调整列车的运行顺序
C.C、人工调整早晚点
D.D、处理故障的需要
[单选题]ATS子系统按计划运行图调整列车停站时间和运行等级，控制列车完成自动折返，自动出入段属于（ ）线路控制模式。
A.A、自动按图调整
B.B、自动等间隔调整
C.C、带ATS自动进路的半人工控制
D.D、全人工
[判断题]如果列车运行状况与计划偏离在系统调整范围内，ATS的自动调整功能通过调整列车的停站时间和列车的区间运行时间。（）
A.正确
B.错误
[多选题]全自动化作业是由货物存取机、储存机构、（ ）四部分组成，在不直接人工干预的情况下，自动地存储和取出物料。
A.输送设备
B.盘点装置
C.控制装置
D.存储装置
[判断题]ATS子系统不具备列车运行自动调整功能。（）
A.正确
B.错误
[判断题]联锁模式下，正确TS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS子系统对列车运行的调整分为自动调整和人工调整，当列车的实际运行与计划运行时间发生较小偏差时，系统自动调整列车运行计划并控制列车运行至正点状态。
A.正确
B.错误
[填空题]在AM驾驶模式下，ATO子系统根据ATS的调整指令控制列车，实现（）功能。
[单选题]列车自动调整由（ ）子系统来实现。
A.A、ATC
B.B、ATS
C.C、CBI
D.D、ATP
[单选题]自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（ ）。
A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.移动闭塞
D.人工闭塞
[单选题]CBTC模式下，列车收到（ ）发送有效EOA后，列车完成ATP/ATO模式初始化后，自动升级到CBTC-ATP模式。
A.ZC
B.CI
C.LC
D.DCS
