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[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（ ）的斜度来自动调节轮对，使它长处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
[单选题](49793)车辆在直线线路运行时，主要依靠( )的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置， 防止轮缘偏磨。(1.0分)
A.车轮外形
B.车轮轮缘
C.车轮踏面
D.轮缘顶面
[单选题]驼峰调车,车辆的溜放主要依靠( )。
A. 机车推力
B. 惯性
C. 加速顶的推力
D. 车辆重力
[判断题]( ) 重力式减速器，其制动力的大小主要依靠车辆通过速度进行自动调整。
A.正确
B.错误
[判断题]( )机械化驼峰,车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。
A.正确
B.错误
[单选题]地形限制造成线路( )时,可以考虑采用单轨车辆、直线电机车辆或低速磁浮车辆等。
A.小半径或小坡度
B.小半径或大坡度
C.大半径或小坡度
D.大半径或大坡度
[单选题]城市轨道交通车辆车轮在直线上运行能自动对中，它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动，称为（ ）运动。
A.爬行
B.滚动
C.自由
D.蛇行
[单选题]车辆基地主要由（ ）、列检库、车辆场线路、信号控制楼等组成。
A.停车库
B.环控通风设备房
C.控制中心OCC
D.AFC机房
[单选题]( )地形限制造成线路( )时,可以考虑采用单轨车辆、直线电机车辆或低速磁浮车辆等。
A.小半径或小坡度
B.小半径或大坡度
C.大半径或小坡度
D.大半径或大坡度
[单选题](45195)某直线线路,轨距为1435mm,车辆轮对宽度为1421mm,车轮轮缘与钢轨之间的游间为( )mm。
A.10
B.12
C.14
D.16
[单选题]车辆停放及维修基地主要由停车库.( ) .车辆场线路.信号控制等组成。P175
A.车场
B.列检库
C.控制中心
D.值班室
[单选题]非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠()。
A. 人力制动机
B. 铁鞋
C. 减速器
D. 减速顶
[判断题]无缝线路焊缝平直度整治主要依靠打磨。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]行驶跑偏主要表现:汽车直线行驶时,不能保持直线行驶,汽车自动向另一边跑偏。
A.正确
B.错误
[单选题]平面牵出线调车，车辆移动的动力来源主要依靠( )。
A.机车的推送力
B.车辆的重力
C.加速顶的推力
D.不能确定
