更多"[单选题]船舶通过浅滩河段,当“交角要大”和“航向力求平行流向”两个要"的相关试题:
[单选题]船舶上行过浅滩河段时,最好()3~5 Cm。( )
A.首倾
B.尾倾
C.左倾
D.右倾
[单选题]船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()。( )
A. 横流及其流向的沿程变化
B. 沙脊水深不足
C. 水浅且航道有一定弯曲
D. 沙脊后坡的回波
[单选题]大交角浅滩河段系指船舶过沙脊时,航线与河槽轴线的交角较大(一般大于30°),鞍槽弯曲狭窄,浅滩上有强横流,或整个鞍槽为横流所控制,如()。①交错浅滩;②正常浅滩;③复式浅滩 ( )
A.①②
B.②
C.③
D.①③
[单选题]浅滩河段的碍航因素可以归纳为四个字,即()。( )
A.浅.坏.弯.变
B.浅.散.弯.坏
C.浅.乱.弯.变
D.浅.乱.变.散
[单选题]浅滩河段的航道通常是()的。①顺直;②弯曲;③分汊 ( )
A.①
B.②
C.②③
D.①③
[单选题]船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危险。( )
A. 落弯
B. 背脑
C. 逼向
D. 打枪
[单选题]船舶的舵用于控制航向，螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面，最基本的要求是掌握船舶的()
A.定位方法
B.导航方式
C.操纵特性
D.轮机特征
[单选题]一艘从事捕鱼的船舶与一艘失去控制的船舶在相反的航向上对驶，致有构成碰撞危险时应_________ 。
A.各自向右转向
B.失去控制的船舶负责让路
C.各自向左转向
D.从事捕鱼的船舶负责让路
[单选题]船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。( )
A.背脑
B.落弯
C.逼向打枪
D.打枪
[单选题]沙脊是船舶过浅滩滩时的主要碍航因素。因为该处水深()而流速()。( )
A. 最小.最大
B. 最大.最小
C. 最小.最小
D. 最大.最小
[单选题]船舶夜航中,切忌在:()河段会让船舶。①急弯河段;②狭窄河段;③横流强的河段 ( )
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
[单选题]船舶沿浅滩或边滩行驶时,如发现因浅水效应而自动偏转时,如偏转一侧有足够水深和航宽,应()。( )
A.让其向浅水一侧偏转
B.立即纠正
C.让其自由偏转到一定程度后再稳向
D.让其向内侧偏转
[单选题]根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶在潮流河段,湖泊,水库,平流区域,应当尽可能沿______一侧航路航行。( )
A.本船右舷
B.本船左舷
C.航道的左岸
D.航道的右岸
[单选题]船舶沿浅滩或边滩行驶时,若在窄.浅槽内发现跑舵现象时,应及时变换()用舵纠正,以防跨越航道范围而搁浅。( )
A.航向
B.车速
C.船位
D.航路
[单选题]船舶在桥区河段航行,操作难度主要体现在下行过桥,其操作的基本方法可归纳为下列几点()。①挂高船位.减小与流向的夹角;②充分利用桥墩下方的旺水;③掌握船位,发现异常及时纠正;④将桥墩上方的壅水置于右舷 ( )
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③
[简答题]长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检査结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。
问题：
(1)说明汊道浅滩整治的关键问题是什么？
(2)监理工程师为什么拒绝评定？
(3)描述单位工程质量评定的工作程序？
[单选题]下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御_____的影响。( )
A.风压
B.流压
C.波浪
D.水流
[单选题]为了保证船舶航行安全，首先要确定船舶的航向与位置。船舶定位方法按照参照目标可分为（ ）。
A.岸基定位与星基定位
B.雷达定位与星基定位
C.全球定位与雷达定位
D.航海图定位与洋流定位
[单选题]船舶旋回中,航向角变化约__( )__时,船舶开始进入定常旋回阶段。
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
