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[单选题]收放起落架(3~5)次,在起落架收上过程中,机轮刹车压力应增至(4±0.5)MPa(按座舱压力表检查),通过调整自动刹车作动筒的调整螺钉来保证,调整后螺钉伸出长度不大于30mm,保证应急刹车机构摇臂和自动刹车作动筒螺钉之间间隙的应不小于( )mm,锁紧调整螺钉螺母并铅封保险。
A.0.5
B.10
C.11
D.12
[单选题]JHX6飞机收放起落架(3~5)次,在起落架收上过程中,机轮刹车压力应增至( )MPa。
A.4±0.5
B.15±0.5
C.16±0.5
D.17±0.5
[单选题]JHX6飞机自动刹车系统的调试,收放起落架(3~5)次,在起落架收上过程中,机轮刹车压力应增至( )MPa。
A.4±0.5
B.5±0.5
C.6±0.5
D.7±0.5
[单选题]在起落架收上过程中，起落架收放作动筒收上腔一直增压到什么时候？
A.所有的起落架都收上并锁定
B.所有舱门关闭并锁定
C.安全活门关闭
D.液压切断
[单选题]打开座舱“前轮操纵”开关,并将左脚蹬向前蹬1/2行程,放下起落架。在起落架放下过程中,机轮应处于中立位置,分离释放机构被动轮与主动轮应啮合,使带有被动轮的连动臂旋转,只有在前起落架( )后机轮才应旋转。
A.放下过程中
B.完全放下
C.完全收上
D.不作要求
[单选题]分解主起落架、起落架收放作动筒过程中禁止使用尖锐工具对（）进行敲打分解
A.主起落架轮轴
B.活塞杆
C.起落架收放作动筒
D.以上都是
[单选题]在起落架收上过程中，舱门作动筒收上腔一直增压到什么时候？
A.所有的起落架都收上并锁定
B.所有舱门关闭并锁定
C.安全活门关闭
D.液压切断
[单选题]起飞过程中，起落架控制手柄放UP位，起落架无法收上。可能的原因：
A.起落架人工放口盖位置电门损坏
B.起落架选择活门在旁通位
C.起落架易碎接头损坏
D.以上都可能
[单选题]在人工放起落架过程中
A.当系统A失效时，可以正常地放下起落架
B.如果液压系统B能提供压力，就可正常地放下起落架
C.起落架可以收起
D.起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
[单选题]用前座舱应急刹车手柄进行应急刹车,使右左机轮刹车压力为(5~6)MPa(按座舱压力指示器);将后座舱应急刹车手柄拉到底,此时前、后座舱右左机轮刹车压力均应为( )MPa。
A.8±1.5
B.15±1.5
C.16±1.5
D.17±1.5
[单选题]用后座舱应急刹车手柄进行应急刹车,使右左机轮刹车压力为(5~6)MPa(按座舱压力指示器),将前座舱应急刹车手柄拉到底,此时前、后座舱右左机轮刹车压力均应为( )MPa。
A.8±1.5
B.15±1.5
C.16±1.5
D.17±1.5
[单选题]在起落架放下过程中,机轮应处于中立位置,分离释放机构被动轮与主动轮应啮合,使带有被动轮的连动臂旋转,只有在前起落架( )后机轮才应旋转。
A.放下过程中
B.完全放下
C.完全收上
D.不作要求
[单选题]自动刹车系统的调试,前、主起落架及其舱门全部收上并关闭后,自动刹车系统的压力应降至:按座舱内液压指示器为( )MPa。
A.1.0~1.5
B.1.0~2.0
C.0~1.0
D.1.5~2.0
[单选题]前、主起落架及其舱门全部收上并关闭后,自动刹车系统的压力应降至:按座舱内液压指示器为( )MPa,按设备压力表为(0~0.6)MPa。
A.0~1.0
B.3~4
C.4~5
D.5~6
[单选题]前、主起落架及其舱门全部收上并关闭后,自动刹车系统的压力应降至:按座舱内液压指示器为(0~1.0)MPa,按设备压力表为( )MPa。
A.0~0.6
B.3~4
C.4~5
D.5~6
[单选题]清洗前,按座舱内指示器检查第Ⅰ、Ⅱ液压系统蓄压器的氮气压力应为( )MPa。
A.15 0 -0.5
B.16 0 -0.5
C.10 0 -0.5
D.20 0 -0.5
