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发布时间:2023-11-12 00:06:37

[单选题]C2等级下,以部分模式运行,收到完整的列车运行所需的数据后,将会自动转入( )模式。
A.A、完全
B.B、机车信号
C.C、调车
D.D、目视

更多"[单选题]C2等级下,以部分模式运行,收到完整的列车运行所需的数据后,"的相关试题:

[单选题]在C2的部分模式下,是( )优先。
A.A、机控
B.B、人控
C.C、目视
D.D、调车
[判断题]动车组列车自兰新客专经高普联络线运行时,以部分监控模式运行至西宁站普速场,LKJ控车时除外。
A.正确
B.错误
[单选题]越过引导信号的列车应以RM模式运行,因列车故障不能以RM模式运行的,须限速( )运行。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[判断题]越过引导信号的列车应以RM模式运行,因列车故障不能以RM模式运行的,须限速25km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题]C2等级下,在目视模式或引导模式下,每运行300米或60秒,需要按一次警惕键,如果不按警惕键就会紧急制动。由于忘记按警惕键输出紧急制动,怎么进行缓解( )
A.A、按警惕键
B.B、按缓解键
C.C、先按警惕键再按缓解键
D.D、先按缓解键再按警惕键
[判断题]( ) CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列车的非正常运行模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下,是机控优先。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )环境管理体系的运行模式与其它管理的运行模式相似,共同遵循PDCA运行模式,没有区别。
A.正确
B.错误
[判断题]环境管理体系的运行模式与其他管理的运行模式相似,共同遵循PDCA运行模式,没有区别。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式,在C3完全监控模式下,关掉C2CU电源不会对行车造成影响。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]设备收到出站信号UU,转入PS1模式,限速45km/h。在PS1模式下,列车最远可以运行( )m。
A.1200
B.1400
C.1600
[判断题]反方向行车时,列车按自动站间闭塞运行。动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号;在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号,信号机应点灯;装有进路表示器时,还应确认进路表示器显示正确。
A.正确
B.错误
[判断题]环境管理体系的运行模式与其他管理的运行模式相似,除了共同遵循PDCA运行模式外,它还有自身的特点,那就是持续改进,也就是说它的环线是永远不能闭合的。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]环境管理体系的运行模式与其他管理的运行模式相似除了共同遵循PDC对运行模式外它还有自身的特点那就是持续改进也就是说它的环线是永远不能闭合的。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]司机切除ATP以NRM模式运行, 无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速( )运行。
A.25km/h
B.15km/h
C.45km/h
D.35km/h
[单选题]动车组列车自西宁站普速场经高普联络线向兰新客专运行时,在西宁站普速场以C2( )模式发车,LKJ控车时除外。
A.完全监控
B.部分监控
C.目视行车

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