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[判断题]在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，须对股道两端信号按钮加封（揭挂安全帽）。
A.正确
B.错误
[单选题]在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号进行（）。
A.封闭
B.锁闭
C.钮封
D.盖帽
[判断题]在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）。
A.正确
B.错误
[判断题]在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，列车调度员（车站值班员）必须对股道两端信号按钮进行单锁或加戴“占”字帽。
A.正确
B.错误
[单选题] 轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)不能通过控制台锁闭进路、开放信号时,有关作业须按无( )的规定办理。
A..联锁线路
B.站间线路
C.自动线路
D.普铁线路
[判断题]集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可开放信号办理接发列车或调车作业。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[判断题]当股道环线较长,在同一条股道上同时停放多辆机车导致机车信号接收不良时,可以考虑采用铺设“Ω”字交叉环线。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 检测确认轨道电路分路不良时,电务人员及时在运统-46上准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,( )共同签认。
A..电务
B. 工务
C. 车站
D.供电
[判断题]在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，联锁设备不能保证接发列车、调车作业安全时，有关行车作业，须按“无联锁线路”非正常作业方式办理。
A.正确
B.错误
