更多"[单选题]F调频至某一无线电信标，指示相对方位角290°，如果磁航向为"的相关试题:
[单选题]为了便于机组判别正在测距的测距信标台是否是所选定的测距信标台，信标台以（）发射
三个字母的识别信号A. 莫尔斯电码
B. ASCII 码
C. 汉明码
D. RS232 码
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]（ ）是指使用全向信标台（ＶＯＲ）、无方向信标台（ＮＤＢ）或航向台（ＬＬＺ，或ＩＬＳ下滑台不工作）等地面导航设施，只提供方位引导，不具备下滑引导的仪表进近。A. VOR 进近
B. NDB 进近
C. 非精密进近
D. 非精密雷达进近
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]非精密进近是指使用全向信标台（ＶＯＲ）、无方向信标台（ＮＤＢ）或航向台（ＬＬＺ，或ＩＬＳ下滑台不工作）等地面导航设施，只提供方位引导，不具备下滑引导的仪表进近。
A.正确
B.错误
[单选题]磁航向315°，DF指示相对方位角140°，飞机磁方位角为
A.095°
B.24伏交流
C.275°
D.270°
[单选题]F调频至某一NDB，指示其相对方位为045°，如果磁航向为355°，则NDB台在飞机的哪个方位上？
A.040°
B.45分钟
C.220°
D.90°
[单选题]无方性信标台设置的地方导电率最好的是（ ）。
A.粘土
B.沙石
C.岩石
D.红土地
[判断题]当场地条件不允许时，指点信标天线也可以直按安装在无方向信标台机房的房顶上。
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪个数值适合航向信标台与跑道末端的距离设置？（ ）
A.500米
B.490米
C.410米
D.390米
[单选题]机载测距机和地面测距信标台配合工作，可连续地向（）提供飞机到测距台的实时距离信
息。A. 管制员
B. 领航员
C. 航空公司
D. 飞行员
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]根据场地地形及其环境条件，下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。
A.正确
B.错误
[判断题]中指点信标台设置在跑道中线延长线上，距跑道着陆端的距离为1050m±150m。
A.正确
B.错误
[判断题]内指点信标台设置在跑道中线延长线上，距跑道着陆端的距离为75m到450m。
A.正确
B.错误
[单选题]通常可以把机载测距机称为询问器，而把地面测距信标台称为应答器，或简称为（）。A. 应答器
B. 应答机
C. 信标台
D. ILS
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]测距机获得的距离是通过测量询问脉冲与应答脉冲之间的（），从而计算出飞机到测距信
标台之间的斜距。A. 周期
B. 时间延迟
C. 相关时间
D. 相位差
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]如果接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台或测距台定位点( )分钟后，
可以相互穿越或者占用同一高度层A. 2.0
B. 3.0
C. 4.0
D. 5.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]两架航空器使用机场无方向信标台，按照同一种仪表进近程序进近着陆时，在严格掌握规定数据的前提下，应当控制航空器之间的高度差不得少于（），同时给着陆航空器留出（ ）。A. 300m、跑道
B. 300m、复飞高度层
C. 150m、纵向间隔
D. 150m、尾流间隔
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]两架航空器使用机场无方向信标台，按照同一种仪表进近程序进入着陆时，在严格掌握规
定数据的前提下，应当控制航空器之间的高度差不得少于 300m，同时给着陆航空器留出
（ ）。A. 跑道
B. 复飞高度层
C. 纵向间隔
D. 尾流间隔
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]如果在同一机场上已配有双信标着陆设备，仪表着陆系统的外、中指点信标台，可由双信标着陆设备的远、近距指点信标台兼任。但呼号和调制频率必须符合仪表着陆系统的要求。
A.正确
B.错误
