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[单选题]160km/h以上区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（ ）。
A.±0.5m；
B.±1m；
C.±1.5m；
D.±2m。
[单选题]单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置安全值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围内的横向中间位置。
A.500～800mm；
B.600～1050mm；
C.630～1085mm；
D.735～1085mm。
[单选题]单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界值是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围内的横向中间位置。
A.500～800mm；
B.600～1050mm；
C.630～1085mm；
D.735～1085mm。
[单选题]对于单开道岔标准定位时，时速160km/h以下时，线岔投影一般应在岔心轨距（ ）之间。
A.500～800mm；
B.735～935mm；
C.500～950mm；
D.630～1085mm。
[填空题]对于单开道岔标准定位时，时速在160km/h以下时，线岔投影限界值一般应在岔心轨距________________之间。
[判断题]线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔按功能和用途分类有单开道岔、（ ）等标准类型。其中单开道岔是最常用的类型。
A.对口道岔
B.对称道岔
C.三开道岔
D.交叉渡线
E.复式交分道岔
[多选题]在新建或改建铁路上，列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段，正线道岔采用( )、轨底坡1：40、( )。
A.分动外锁闭的I型道岔
B.固定型辙叉
C.可动心轨
D.分动外锁闭的Ⅱ型道岔
[判断题]线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。
A.正确
B.错误
[判断题]一组普通单开道岔（简称单开道岔），由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。
A.正确
B.错误
[判断题](47224)( )一组普通单开道岔(简称单开道岔),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]三开对称道岔相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之
和短。
A.正确
B.错误
