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[单选题]有人提议把古老运河建成“水上髙速”。大运河山东段据说提出要大规模投资重新开挖被 湮没的古河道，重建分水工程，以重现昔日辉煌。问题在于，大运河的功能已经发生了重 大变化，以往农耕时代的“水上通衢”地位已让位于工业时代的铁路和公路。山东济宁以 北的河段早已断流，水文地貌情况也发生了很大变化，加上整个北方的缺水已属不争的事 实，何处能引水济运？当年运河的“水脊”南旺镇巨大的分水工程中，一个提升水位的水 闸、蓄水的水柜和宏大的分水龙王庙，如今均已湮没消亡，而且地形地貌也有了极大变化， 现在已找不到这些水工建筑的遗址，残存的龙王庙也仅剩几座小庙，残破不堪，在风雨中 飙摇。另外，运河沿线原有的众多会馆、码头、市场早已破败孑存，有的已荡然无存，即使 重新开凿,也不再可能重现昔日风光。
对于不能把老运河建成“水上高速”的原因，下列说法不正确的一项是( ）。
A.大运河水上通道的地位现已被铁路和公路取代
B.有些河段断流，水文地貌变化，无水补济运河
C.当年作为运河“水脊”的南旺分水工程已湮没
D.运河沿线的会馆、码头、市场都早已不复存在
[单选题]有人提议把古老运河建成“水上高速”。大运河山东段据说提出要大规模投资重新开挖被煙没的古河道，重建分水工程，以重现昔日辉煌。问题在于，大运河的功能已经发生了重大变化，以往农耕时代的“水上通衢”地位已让位于工业时代的铁路和公路。山东济宁以北的河段早已断流，水文地貌情况也发生了很大变化，加上整个北方的缺水已属不争的事实，何处能引水济运？当年运河的“水脊”南旺镇巨大的分水工程中，一个个提升水位的水闸、蓄水的水柜和宏大的分水龙王庙，如今均已煙没消亡，而且地形地貌也有了极大变化， 现在已找不到这些水工建筑的遗址，残存的龙王庙也仅剩几座小庙，残破不堪，在风雨中飘摇。另外，运河沿线原有的众多会馆、码头、市场早已破败孑存，有的已荡然无存，即使重新开凿，也不再可能重现昔日风光。
对于不能把古老运河建成“水上高速”的原因，下列说法不正确的一项是（ ）。
A.大运河水上通道的地位现已被铁路和公路取代
B.有些河段断流，水文地貌变化，无水补济运河
C.当年作为运河“水脊”的南旺分水工程已被湮没
D.运河沿线的会馆、码头、市场都早已不复存在
[单选题]京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。关于京杭大运河，下列说法错误的是( )。
A.永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段形成于唐朝
B.贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系
C.最早开凿于春秋时期，到现在已有2500多年的历史
D.北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省
