[单选题]-C-D-001 4 2 3
上拱度值,开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的( )。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 2/3

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[单选题]上拱度值,开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的( )。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3

[判断题]上拱度值, 开行动车组区段, 按动车组和普通客车实测平均挠度之和的 1/2。
A.正确
B.错误

[判断题]-C-D-001 4 1 3
上拱度值,开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2。
A.正确
B.错误

[判断题]( ) 手动干预在车组未出清减速器区段时，作业员应手动控制到底，直到本车组出清减速器区段后，才能恢复到自动工作状态。（TBZKⅡ型）（ )
A.正确
B.错误

[判断题]电气化区段运行的客车应有“电化区段严禁攀登”的标识。
A.正确
B.错误

[填空题]电化区段运行的客车、机械冷藏车等应有电化区段()的标识。

[判断题]电气化区段运行的客车、棚车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。
A.正确
B.错误

[判断题] 电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有"电化区段严禁攀登"的标识。
A.正确
B.错误

[判断题]区段票用于普通旅客慢车。
A.正确
B.错误

[单选题]溜放车组停在车辆（）区段时，须安排调车机下峰整理。
A.停车器
B.减速器
C.调车表示器

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