更多"[填空题]改建既有线和增建第二线的坡段长度在困难条件下可减至( "的相关试题:
[填空题]路段旅客列车设计行车速度为v=120km/h,改建既有线和增建第二线的并行地段最大超高顺坡率困难地段为( )。
[填空题]路段旅客列车设计行车速度为v=160km/h,改建既有线和增建第二线的并行地段最大超高顺坡率困难地段为( )。
[判断题]( )增建的第二线与既有线在共同路基上且线间距大于 5m 时,两线的轨面高程宜相等(曲线地段为内轨面等高)。
A.正确
B.错误
[填空题]增建的第二线宜设在既有线的一侧,如需改换左右侧时,宜在( )或车站附近进行换侧。
[判断题]( )正线一般条件的最小坡段长度不宜连续采用,困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜（ ），困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。
A.连续采用
B.设在桥梁上
C.设在隧道里
D.设在过渡段
[判断题] 高速铁路一般条件的最小坡段长度不宜连续采用,困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜设在桥梁上，困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。
A.正确
B.错误
[判断题]允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m。
A.正确
B.错误
[填空题]旅客列车设计行车速度为 160km/h 的路段,坡段长度不应小于( ),且最小坡段不宜连续使用两个以上。
[单选题]最小坡段长度不宜连续使用( )个以上。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]( )最小坡段长度不宜连续使用 2 个以上。
A.正确
B.错误
[填空题]在原核细胞中,1分子葡萄糖通过EMP途径分解成丙酮酸,在无氧条件下可产生( )分子ATP,在有氧条件下可生成( )分子ATP;若在有氧条件下彻底氧化成CO2,可产生( )分子ATP
[判断题]( )两变坡点之间的斜坡距离叫坡段长度。
A.正确
B.错误
