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[填空题]滑轮补偿装置：定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于<--NRC-->度。
[单选题]补偿滑轮中动滑轮槽偏转角度不得大于（ ）。
A.20°
B.25°
C.30°
D.45°
[单选题]定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（ ）°。
A.30
B.45
C.60
D.90
[单选题]补偿动滑轮槽偏转角度不得大于（ ）度。
A.15
B.30
C.45
D.60
[单选题]下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于( )°。
A.30
B.45
C.60
D.90
[判断题]滑轮补偿装置优先采用小直径滑轮补偿装置。（ ）（应知应会-铁总运[2017]9号号，第一百二十六条）（网工）
A.正确
B.错误
[判断题]补偿装置的补偿滑轮应完整无损、转动灵活，没有卡滞现象。（ ）（应知应会-铁总运[2017]9号，第一百二十六条）（网工）
A.正确
B.错误
[单选题]同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下（ ）mm。（应知应会-铁总运[2017]9号，第一百二十六条）（网工）
A.不大于1000
B.不小于1000
C.不小于500
D.不小于2000
[单选题]全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
A.2∶4
B.2∶3
C.1∶3
D.1∶４
E.略
F.略
G.略
[单选题]地铁接触网系统中,全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是( )
A. 1:01
B. 1:02
C. 1:03
D.1:04
[单选题]补偿装置a、b值限界值：任何情况下不小于（ ）mm。（应知应会-铁总运[2017]9号，第一百二十六条）（网工）
A.200
B.300
C.500
D.1000
[判断题]在使用滑轮组起吊重物时，绳索由定滑轮绕出比绳索由动滑轮绕出省力。（）
A.正确
B.错误
[判断题]孁78 在使用滑轮组起吊重物时,绳索由定滑轮绕出比绳索由动滑轮绕出省力。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]【21089】在使用滑轮组起吊重物时，绳索由定滑轮绕出比绳索由动滑轮绕出省力。 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]滑轮是常用的起重工具，分定滑轮和动滑轮。定滑轮只能改变作用力的方向 ，而动滑轮能 _(1)_，但不能改变 _(2)_ 。
