[单选题](49634)事故车曲线脱轨时,其起复的难度较大因车辆转向架与轨道的斜角增大,拉复的方法有多种,一般即可采取铺设( )复轨器拉复。
A.海参型
B.人字型
C.反装人字型
D.逼轨器加

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[单选题](49633)事故车跨线脱轨时,先在靠近其转向架脱轨车轮前一根枕木左右距离( )复轨器,再用钢丝绳与牵引动力相连,缓慢拉复。
A.安设海参型
B.安设人字型
C.反装人字型
D.安设组合式

[单选题](49636)事故车进四股未脱轨时,在拉复中应避免事故车第二台转向架轮对脱轨,应用( )在该台转向架轮缘内侧逼轨导引。
A.海参型复轨器
B.反装人字型复轨器
C.逼轨器
D.短钢轨

[单选题](49631)事故车一台转向架脱轨时,采用人字型或海参型复轨器均可,根据救援动力设备的情况,向( )拉复即可起复。
A.前方
B.后方
C.右侧
D.任何一方

[填空题]地铁列车车辆转向架分为转向架Ⅰ和转向架Ⅱ,其中车辆Ⅰ端的转向架为转向架( ),另一端为转向架( )。

[多选题]按动车组车辆转向架布置和车辆之间的连接方式，分为（）转向架式和（）转向架式。
A.集中
B.独立
C.铰接
D.分散

[判断题]车辆动力转向架和非动力转向架可以互换使用
A.正确
B.错误

[单选题](86769)车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线,降低运行阻力的配件是 ( )。(1.0分)
A.上、下心盘
B.旁承
C.斜楔
D.承载鞍

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