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发布时间:2024-03-13 06:37:13

[单选题]误差校正:在有权端通过按压( )键,进行滞后误差调整;按压【车位/3】+【向后/6】进行超前误差调整。
A.【车位/3】+ 【向前/1】
B.【车位/3】+ 【半自闭/2】
C.【车位/3】+ 【出站/4】
D.【车位/3】+ 【模式/5】

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[单选题]校正公里标时按压( )键,可根据公里标趋势向前加到一个整公里标,进行滞后误差修正。
A.【车位】+【向前】
B.【车位】+【向后】
C.【定标】+【向前】
D.【车位】+【后退】
[简答题]乘务员错误进行车位调整及半自动闭塞区间上码后人工校正超前误差会导致滞后误差,造成监控不控。
[单选题]【自动校正/8】键:运行过程中,当距离误差正负( )以内时,在地面整数公里标处通过按压【自动校正/8】键,进行距离校正。
A.500m
B.200m
C.700m
D.1000m
[填空题]车位误差在不超过( )米时,无论车位超前还是滞后,司机均应使用【自动校正】键进行车位校正。
[单选题] LKJ-15型列车运行监控误差在300米内,按压()键,无论超前或滞后均可自动调整。
A.车位
B.向前
C.距离校正
D.车位+向前
[填空题]运行中解除运行揭示数据,通过按压LKJ( )键进行操作。
[简答题]停放制动只能通过按压“停放制动”按钮来进行施加或缓解。( )
[多选题]道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换( )进行调整。
A.轨距块
B.缓冲调距块
C.轨距调整片
D.偏心锥
[单选题]GYK夺权操作: 在无权端通过按压( )键进行夺权,无权端变为有权端。
A.【车位/3】+【开车/7】
B.【车位/3】+【向前/1】
C.【车位/3】+【半自闭/2】
D.【车位/3】+【模式/5】
[单选题]校正公里标时,按压( )键,可根据公里标趋势向后减到一个整公里标,进行超前误差修正。
A.【车位】+【向后】
B.【定标】+【向前】
C.【车位】+【后退】
D.【车位】+【向前】
[简答题]乘务员在使用[自动校正]键进行距离校正时,必须在进站信号机处,严禁越过进站信号机进行校正。如果是进站停车校正距离后要加强瞭望,发现误校且距离滞后要立即采取停车措施。
[单选题]司机可以通过按压( )键,DmI弹出“信息输入”对话框,输入支线号后按【确认】键进行支线选择。
A.【车位/3】+ 【半自闭/2】
B.【车位/3】+ 【模式/5】
C.【车位/3】+【定标/9】
D.【车位/3】+ 【向前/1】
[单选题]GYK 进入区间作业模式后按压( )键,DMI弹出“进站选择”窗口,可通过按压数字键,选择相应的控制。
A.【车位/3】+【模式/5】
B.【车位/3】+【定标/9】
C.【车位/3】+【向前/1】
D.【车位/3】+【半自闭/2】
[单选题]触电急救中,当采用胸外按压进行急救时,要以均匀速度进行,每分钟()左右,每次按压和放松时间要相等。
A.80次
B.100次
C.120次
D.85次

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