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[判断题]动车段（所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段（所）内调车、试运行等调移动车组作业。
A.正确
B.错误
[单选题]机务部门须在动车段（所）内设动车组地勤司机，负责 。
A.检修作业
B.调车作业
C.故障分析
D.故障处理
[判断题]机务部门须在动车段（所）内设动车组地勤司机，负责调车作业。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力停留时。有停放制动装置的动车组。由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组( )或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时。由司机通知随车机械师进行防溜。防溜时应使用铁鞋牢靠固定。
A.无法升弓
B.牵引丢失
C.接触网断电
D.无停放制动装置
[判断题]两列动车组重联或解编时，由动车组司机负责引导，机械师确认。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1对型动车组重联作业前，动车组司机须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组重联与解编作业由司机与机械师共同进行，司机负责操作动车组，机械师负责检查连接装置和显示信号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。 动车组重联时，被控动车组应退 出占用，主控动车组使用调车模 式与被控动车组连接。解编操作 时，主控动车组转换为调车模式 后，必须一次移动（ ）m 以上方可停 车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]动车组地勤机械师在维修作业期间必须始终穿着带有橡胶鞋底的（ ），并穿戴所从事工作要求的防护服和其他人身安全相关的设施等。
A. 工作鞋
B. 绝缘鞋
C.耐油鞋
D.防雨鞋
[判断题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。
A.正确
B.错误
[填空题]两列动车组____时，由动车组机械师负责引导，司机确认。
[单选题]CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于 km/h的速度与被控车分离，在不小于 m处停车。
A.5,5
B.5,10
C.10,5
D.10,10
[判断题]CRH1对型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于5KM/h的速度与被控车分离，在不小于10m处停车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1对型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于5km/h的速度与被控车分离，在不小于5m处停车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[判断题]救援动车组列车到达指定位置，由现场救援指挥负责人统一指挥，救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。救援动车组停稳后，救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长，救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门（随车机械师配合），放置好过渡板（未配置渡板的动车组除外），会同公安、客运等应急人员共同做好防护、组织旅客有序换乘。对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。安设2个及以下应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置；放置超过2个应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置2个，被救援动车组列车长负责组织放置其它应急梯或渡板。
A.正确
B.错误
[判断题]登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。
A.正确
B.错误
