更多"[判断题]不影响正线及区段通过能力的到发线维修天窗时间不少于90分钟。"的相关试题:
[判断题]维修天窗时间：不影响正线及区段通过能力的到发线，每次不少于120分钟。
A.正确
B.错误
[判断题]不影响正线及区段通过能力的到发线维修天窗时段，由铁路局具体规定。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]自动闭塞区段多方向正线通过进路无进路信号机的车站，列车正线通过时不执行车机联控。
[单选题]二号线加装车载TD信号设备的工作车在车辆段内和正线区段运行时，()关闭车载TD信号设备。
A.不能
B.可以
C.可关可不关
D.都不对
[判断题]正线区段、车辆段试车线和列车上均装配ATP子系统，车辆段信号楼和各设备集中站均装配有ATS子系统。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]二号线加装车载TD信号设备的工作车在车辆段内和正线区段运行时，严禁关闭车载TD信号设备。( )
A.正确
B.错误
[判断题]夜间停电后的施工作业由运管中心统一管理、正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]维修天窗: 双线应不少于 １２０ 分钟，单线宜不少于 １２０ 分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于90分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于90分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。
A.正确
B.错误
