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[单选题]下列关于调车领导人与调车指挥人交接计划的规定表述正确的是：(调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。 )。
A.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。
B.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《行规》中规定。
C.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及没有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《技规》内规定。
D.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。
[单选题]下列关于调车领导人与调车指挥人交接计划的规定表述正确的是：( )。
A.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。
B.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《行规》中规定。
C.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及没有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《技规》内规定。
D.调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。
[单选题]关于调车作业，以下错误的是（）。
A.调车作业人员少于3人时不准调车
B.无调车计划不准调车
C.车辆段办理调车作业，严禁利用出、入段线调车，遇特殊情况需要时，必须征得行调同意后方可办理
D.调车计划不清楚不准调车
[单选题]下列关于调车信号机叙述错误的是( )
A.红色灯光：绝对停止信号，不允许列车越过该信号机
B.月白色灯光：准许越过该信号机进行调车作业
C.绿色灯光：允许列车在线路限速条件下运行
D.黄色灯光：进路开放至下一架信号机，进路中的所有道岔都在直向且电锁闭,允许列车按规定的线路限速运行。
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[单选题]下列关于LKJ的“调车工作状态”和“非本务工作状态”描述错误的是（ ）。
A.进入“调车工作状态”时，LKJ自动退出“非本务工作状态”
B.在“非本务工作状态”，LKJ无法进入调车工作状态
C.在“调车工作状态”，进入“非本务工作状态”无效
[填空题]调车作业一般要求:接到车辆基地调度员关于配合工程车进行转线调车计划时,电客车司机应主动了解电客车车辆状态:（ ）是否切除,（ ）状态,（ ）装置状态,检修股道线路是否侵限,是否设置了（ ）等,听取车辆基地调度员布置的安全注意事项,同时听取调车长传达（ ）及相关要求。
[多选题]关于调车手信号显示的要求（）。
A.位置适当，正确及时
B.位置正确，及时显示
C.横平竖直，灯正圈圆
D.角度准确，段落清晰
[多选题]关于调车作业划分调车作业区，下列说法正确的是（）。
A.调车场横向划区的，两区之间应有不少于20m的安全距离，并明确区界。编发线横向划区时，亦应按此规定办理。
B.正常情况下，一个调车作业区在同一时段内只准一台调机作业（设有驼峰预推线和集中设备有平行进路的除外）。
C.纵向划区时，以线路警冲标或分界道岔为界。
D.按主辅区划区时，应规定一端为主区，另一端为辅区。
[单选题]下列关于“指路式”调车规定描述正确的是（ ）。
A. 三等及其以上集中联锁的车站，越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业必须执行“指路式”调车的规定。
B.二等及其以上集中联锁的车站，越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业（调车压岔、压轨道（超限）绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业以及动车组、自轮运转特种设备调车作业时除外），必须执行“指路式”调车的规定。
C.二等及其以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。
[单选题]《普速铁路行车组织规则》中，关于调车作业使用调车作业通知单格式规定表述准确的是：( )。
A.利用本务机调车，在编组站、区段站作业使用格式一，在中间站作业使用格式二
B.利用本务机调车，应使用格式二
C.利用本务机调车，在编组站作业使用格式一，在区段站和中间站作业使用格式二
D.中间站调车作业使用格式二
[单选题]《普速铁路行车组织规则》中，关于调车作业使用调车作业通知单格式规定表述准确的是：( 利用本务机调车，在编组站、区段站作业使用格式一，在中间站作业使用格式二 )。
A.利用本务机调车，在编组站、区段站作业使用格式一，在中间站作业使用格式二
B.利用本务机调车，应使用格式二
C.利用本务机调车，在编组站作业使用格式一，在区段站和中间站作业使用格式二
D.中间站调车作业使用格式二
