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[多选题]半自动闭塞遇下列情况哪些情况，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车()。
A.按正常手续办妥闭塞，出站信号机不能开放。
B.使用故障按钮不能办理复原时。
C.遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时
D.遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车（接发车）进路信号机发车时
[填空题]列车采用移动闭塞法行车时的行车凭证为 。
[多选题]自动闭塞区间遇下列情况哪些情况，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车( )。
A.正常办理发车进路及使用辅助办理后，仍无法改变闭塞方向时
B.两个及以上闭塞分区轨道电路故障时
C.闭塞分区轨道电路故障时，导致两个及以上通过信号机不能显示允许运行的信号
D.出站信号机因故不能开放及区间一架通过信号机不能显示允许运行的信号时
[多选题]自动闭塞区间应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的情况有( )。
A.两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
C.双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时
D.未设通过信号机的区间，出站信号机故障或停用时
[填空题]采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为 。
[填空题]列车采用准移动闭塞法行车时的行车凭证为 。
[单选题]电话闭塞法组织行车时行车凭证为（ ）。
A.A.行调口头命令
B.B.车控室指令
C.C.调度书面命令/路票
D.D.信号机
[多选题]遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
A.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。
B.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时
C.列车无线通讯系统故障
[多选题]（ ）情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
E.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时
[多选题]哪些情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）？
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
E.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时
[多选题]遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车( )。
A.A、自动闭塞区间内两架通过信号机故障
B.B、发出挂有由区间返回后部补机的列车时
C.C、自动闭塞区间内两架通过信号机灭灯
D.D、双线区间反方向发车
[多选题]双线单方向闭塞设备区间，遇( )情况时须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.反方向发车
B.改按单线行车
C.道岔失去表示
D.信号机故障
[判断题]行车基本闭塞法也包括电话闭塞法
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章，但双线改按单线行车时不盖。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：基本闭塞设备发生故障导致( ) 不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。
A.自动闭塞法
B.自动站间闭塞法
C.半自动闭塞法
D.基本闭塞法
[多选题]高速铁路遇下列哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时
B.发出由区间返回的列车时
C.自动站间闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车
D.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车
[多选题]下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的有（）。
A. 自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭
B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车
E. 在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时
[简答题]遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？（5分）
