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[单选题]车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.行车值班员
B.行调
C.值班站长
D.客运值班员
[判断题]特殊情况，车站发车人员无法确认出站（进路）信号时，可通过车站值班员（信号员）确认。
A.正确
B.错误
[填空题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入（ ）后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
[单选题]站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机（ ）时，列车须在该信号机前停车（路票发车时除外），并报告车站值班员。
A.关闭
B.不能使用
C.正常开放时
D.显示不正常时
[单选题]站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机不能使用时，列车须在该信号机前停车（ ），并报告车站值班员。
A.路票发车时除外
B.绿色许可证发车时除外
C.填写发车进路通知书时除外
D.填写书面通知时除外
[判断题]站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机不能使用时，列车须在该信号机前停车（路票发车时除外），并报告车站值班员。
A.正确
B.错误
[单选题]线路所通过信号机与车站进站信号机之间的一段线路是( )。
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.闭塞区间
[判断题]全线信号联锁故障时，所有车站均为闭塞车站；局部信号联锁故障时，故障区域所有车站为闭塞车站；信号联锁设备正常时，闭塞车站由OCC明确。
A.正确
B.错误
[判断题]发车凭证：在站内开车凭出站信号开车。在区间听从车站指挥凭通过信号机的允许信号开车。如有条件时要进行制动机简略试验，发车条件具备，方可开车，不得盲目动车。在自闭区段列车头部越过出站信号机发车，发车凭证为绿色许可证。
A.正确
B.错误
[多选题]集中联锁车站的( )信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
A.进站
B.出站
C.遮断
D.进路
[判断题]《铁路车机联控作业》:自动闭塞区段,两端车站进站信号机良好,出站信号机及区间通过信号机停用,按站间区间办理行车时的通过。呼叫时机:列车接近前、车站通过手信号显示好后。 联控用语:呼叫人 (车站值班员) : xx (次) xx(站) x道通过,注意xx号调度命令,路票xx号,通过手信号显示好 (了) ;被呼叫人 (列车司机) : xx (次) xx (站) x道通过,注意xx号调度命令,路票xx号,通过手信号显示好(了) ,司机明白。
A.正确
B.错误
[判断题]TB/T1500.3规定，车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语是："×(次)×道通过，开放进出站信号"。
A.正确
B.错误
[判断题]TB。T1502规定,车站值班员通知信号员开放列车通过信号
的用语:是“×(次)×道通过,开放进出站信号”。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员发现或得到区间通过信号机故障的报告后，如区间内一架通过信号机故障，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，（ ）。
A.改按站间组织行车
B.立即呼停
C.在站扣停
D.限速运行至前方站
[判断题]( )车站（线路所）设置的进站兼通过信号机故障时，对开往按通过信号机使用的方向的列车，应按通过信号机故障的相关规定执行。XG81解释：线路所通过信号机
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:区间一架通过信号机故障(只设一架通过信号机除外),车站预告发往该区间的列车司机。 呼叫时机: 发车站预告司机。 联控用语:呼叫人 (车站值班员) :xx (次) ,xx(站)至xx(站)区间上[下]行xx号通过信号机故障,注意运行;被呼叫人 (列车司机) :xx(站)至xx(站)区间上[下]行xx号通过信号机故障,注意运行,xx(次) 司机明白
A.正确
B.错误
[简答题] 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机？
[单选题]区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用（ ）信号机。（应知应会-《技规》-66条）
A.矮型
B.高柱
C.无限制
D.以上都不对
